Transplantace motoru...

Zdravim všechny...
Potřebuju teď spousty rad a zkušeností Vás všech...
Měl jsem Tipo 2.0 ie, 83kw v digitalu, ale bohužel jsem ji vinou jednoho osla na silnici omotal okolo stromu.. přežil pouze motor a pár věciček...
Teď jsem pořídil Tipo 1.4 AGT, 51kw s analogovou palubkou a mám v plánu přehodit motor 2.0 za tu 1.4... ALE.....
Co všechno je potřeba?? Jde to vůbec přehodit, nebo je to trochu makačka?? Nebo to nejde?? Co elektrika?? Na co nezapomenout??
Prosím co nejvíce názorů...
Nechci, abych se do toho pustil a pak mi auto nejelo... Dělá mi starost řídící elektronika motoru a vše okolo...

Kdyz pominu mechanicke problemy tak co se tyka elekroniky motoru tak ji musis vymenit celou

Kdyz pominu mechanicke problemy tak co se tyka elekroniky motoru tak ji musis vymenit celou

Takže vykuchat komplet elektro co vede k motoru a pokusit se ji nacpat do tohohle???
A jaký mechanický problémy máš na mysli???

1.4 je plečka co sotva jede -oproti tomu 2.0. Asi tak Takže pokud to auto nechceš omotat kolem stromu znova, tak budeš muset vzit i brzdy, těhlice, ramena...Je toho hodně. Plus ta elektrika. Svazek motorové elektriky, čerpadlo v nádrži....atd

Teď jsem likvidoval tempru 2,0 a když odkryješ palubku a koberce atd a vidíš tu spoušť...a pokud máš i ABS...tak jsi dobrodruh a nebo máš hodně času...ale pokud to není vyloženě srdcovka..tak se na to vyprdni..hodně moc času, vznikne ještě hodně problémů...a až uvidíš svazky atd atd atd tak držím palečky aby jsi to do Vánoc zvládnul. To tě nechci nijak podceňovat...

Dělal jsem to samé,měl jsem bouračku a karosérie na odpis.Koupil jsem jinou ale tam nebyla žádná výbava,takže jsem přehodil komplet vnitřek i s palubkou a i s kompletní elektroinstalací a motorem ale mohu ti říct že pokud bych neměl známého elektrikáře,tak bych to asi nezprovoznil ta elektrika je fakt peklo.Elektriku jsem musel vyměnit protože dřív tam byl motor 1.4 v analogu a já tam dával 1.6 v digitálu.Takže přeji příjemnou zábavu při výměně prakticky všeho.

ale zas ho tak nestrašte . není to takový problém .. ale samozřejmě problémy budou s brzdama . s chbějícíma nádobkama (pokud při buračce některé nepřežili). Hlavní je zda to vydržela přední náprava z toho 2.0 .. samotná výměna je sranda .. jen to sraní okolo - tedy pokud to chceš mít pěkně.

snad ti pomůže tohle www.fiattipo.net/modules.php?name=Forums...viewtopic&t=7519 a potom tohle fiattipo.net/modules/gallery2/main.php?g2_itemId=10071 . a kdyby něco nebylo jasné skus mě chytit na icq ..

ty jsi ale zachoval svazek z původního auta a nebo se pletu??? Měnil jsi vše jak to potřebuje Hondzik a nebo jen přehazoval? Už ti to jezdí?

Tome my ho nestrasime jen nastinujeme problemy.

kup cele auto:)

aukro.cz/item461302428_j25_2_0ie.html

To je krasavec..koukal jsem na něj a ušetříš práci a stresovku...věř tomu

Kazdopadne ma prodejce dobreho servisaka.

ty jsi ale zachoval svazek z původního auta a nebo se pletu??? Měnil jsi vše jak to potřebuje Hondzik a nebo jen přehazoval? Už ti to jezdí?

nečteš, nevíš měnil jsem i svazek .. i když to nebylo v zásadě nutné ( alen a vstřiky u 16V se nedá dostat vůbec tak maj trochu změnu v kabelech).

jinak vytáhnout motorovej svazek není nic náročného..

jezdí či nejezdí - toť otázka

Kazdopadne ma prodejce dobreho servisaka.

To teda

Jinak to auto není moje, aby nedošlo k mýlce. Jen sem to našel, jako tip na jinou možnost, než překopat celé auto..

Nechci teda strašit, přeházet se to určitě dá, ale za chvilku ti začnou problémy s ložiskama, ramenama, tlumičema, tohle všechno je stavěný na daleko menší motor, který je lehčí a nemá takovou sílu. Brzdy tu byly zmiňovaný už několikrát...
Já bych (teda pokud bych se až tak moc zbláznil na přestavbu rozhodně sehnal dvoulitra, třeba se špatným motorem - a tech seženeš určitě pár a za hubičku a tam máš o hromadu míň práce a potencionálních problémů při provozu