Výměna oleje v domácích podmínkách?

Vypustíš olej, vyměníš filtr, naleješ olej, ne?

1.zohrej motor (min 60 stupňov)
2. priprav si nejakú nádobu na vypustenie oleja(aby ti vošla pod vaňu bez toho, aby si zdvíhal auto- ja mám zrezanú bandasku od oleja odrezaná je časť zboka tak, aby mi nalievacie hrdlo ostalo neporušené)
3. vyber vičko na nalievanie oleja do motora
4. povolíš skrutku na vypúšťanie oleja (mám tam skrutku na 12 imbus)
5. necháš vytiecť olej a skrutku našroubuj naspäť
6.presuň nádobu na vypustenie oleja pod filter
7. vykrúť filter (ak nejde rukou a nemáš kľúč na filter dá sa použiť aj klin. remeň)- pozor - filter po vykrútení sklop otvorom nahor, aby ti nevytiekol olej z filtra na zem
8. keď dotečie olej potri gumičku na novom filtri olejom a rukou dotiahni
9.nalej nový olej , zavri vičko a naštartuj po chvíľke by ti mala zhasnúť kontrolka oleja
pri naštarovanom motore ešte skontrolujem, či mi netečie olej cez vypúšťaciu skrutku alebo okolo filtra, v prípade netesnosti dotiahnuť

ozaj! auto odstav na rovine, aby nebolo naklonené

jak prosté a co třeba poradit, jaký olej, jaký filtr, kolik jej tam nalít atd..?

to ti v autotechne poradia.
množstvo je asi 4l

Kromě jak shora:
Olej kvalitní minerální 15W40, například Mogul GX Pro. Olejový filtr koupíš např. v Elitu nebo jiném obchodě s náhradními díly, stojí tuším kolem 120 Kč.
Starý olejový filtr povolíš i tak, že do něj shora vrazíš skrz např. šroubovák (a pak budeš nadávat jak špaček, protože všechno kolem zasviníš starým olejem ), nebo budeš mít štěstí a povede se ti ho povolit tak, že si uděláš smyčku z hadru, kterou provlékneš nějakou tyčku, kterou zatočíš, aby se hadr utáhl kolem filtru, tyčkou pak páčíš.
Shora liješ nový olej, dokud jeho hladina nedosáhne asi doprostřed rysek měrky. Ujedeš pár kilometrů a olej doleješ po horní rysku.

Na olejový filtr se taky prodává speciální klíč, něco jako sikovky s jenom jednou rukojetí, ale je to asi zbytečný jednoúčelový nástroj.

Tiez som zainvestoval do kluca na olejovy filter, vravim si ze 100SK nieje vela a tak som bohuzial kupil tento http://www.auto-max.sk/Pages_Shop/product_detail.aspx?kod=4328

Ten kluc vydrzal bojovat s filtrom priblizne 2 minuty a potom sa mi doslova rozpadol v rukach. Poucenie pre mna.. lacne naradie = vyhodene peniaze. Mohol som si tu stovku usetrit a aj to trapenie s klucom.

Srobovak alebo nejaky remen posluzi rovnako dobre. A ked uz naradie tak poriadne.

To je přesně to co jsem tím chtěl říct.

No já tam mám 15W40 od Shellu. Ale jinak si nemyslím že by na tom záleželo tolik, pokud to není nějaký Lidl olej. Mogul jsem lil do kdečeho a problámy jsem s ním neměl.

Neblázněte...Pokud ten motor má natočeno x desítek tisíc km, tak to nějakým nóbl olejem stejně nezachráníte.
Já dal do mého 16v to co doporučuje výrobce a to polosyntetiku 10W40. Nalil sem tam dobrej a drahej mobil hned po koupi. Za pár měsíců byl všechen pryč, protože to žralo olej. Dal sem tam jiný motor, kdy sem dával ten Mogul 10W a po x tisíc je stále jak nový, rozhodně ne černý jak bota..

Chystám se na další výměnu..tentokrát sem se dostal k Selenii polosyntetice.
Ten klíč za kilo byl k vyhození odsouzen už ve výrobě Za ty prachy..JAsně šroubovákem to jde, ale proč se mazat. Když už sme u toho dá se sehnat krásný povolovák na filtry na ráčnu- je to takový tkaninový pásek od amerického výrobce snap-on a tam je cena přes dva tisíce

Zdarec,jinač 1.4ie má 3.7litru oleje v motoru,a stím se netrap já používám mogul 10w40 a super.