Prasklé těsnění pod hlavou

Ve čtvrtek jsem mazal po dalnici a najednou se mi začal hodně přehřívat motor a vařila voda(asi 125 'C).Průběžně jsem po cestě zpět doléval vodu a ptám se na to co jsem jízdou asi způsobil.Mám motor 1.9 td a jel jsem zpět pomalu asi 60km.Auto je v servisu a já čekám na verdikt...

funguje ti sahara?termostat OK?ses z prerova kamo, ja sem kousicek odtud, to na fotce je tvoje?

podobny problem som mal tiez s nicho nic mi vyvierala voda ale problem niak zmyzol ... klinovy remen napnuty ? lebo ten pohana vodnu pumpu .

To auto na fotce je mé...Vše by mělo fungovat v poho-klíňáky nové 3 měsíce,termostat nový půl roku...Když jsem předával auto v servisu,mechanik suše konstatoval prasklé těsnění pod hlavou,ale jde mi o to co jsem jízdou na uvařený motor způsobil.

nemas olej vo vode alebo naopak ??

Olej ve vodě nebyl,ale obráceně to nevím.Když je auto v servisu nechal jsem hned vyměnit i olej a uvidí se...

Vypada to na tesnenie alebo prasknutu hlavu. AK si vymenil vsetky veci okolo vodnej pumpy. Skus po vymene tesnenia vymenit este aj termospinac. Prip. otestuj napriamo aj ventilator. Ak si siel po dialnici, malo by to este ako tak naporom vzduchu chladit. Vodu si dolieval aku ? Mal si bud chvilu pockat s otvorenou kapotou a potom doliat aspon letnu vodu.
Stala sa mi inac jedna prihoda davnejsie v zime. Jedna babenka stopovala pri ceste, vraj jej vyvrela voda a ze nejde nastartovat. Na otazku ci uz dolievala vodu, povedala ze doliala hned ako na to prisla - z blizkeho potocika. Este len dodam ze vonku - 10 st. C a hlava zohriata na vyse 100. Vysledok si vie kazdy domysliet

Zastavil jsem u pumpy a koupil 3l destilky a po chvilce jsem ji tam nalil,ale ta všechna zmizela a po natočení se mi hodně kouřilo z výfuku a tak to bylo po celou dobu jízdy zpět.Bohužel jsem potom doléval obyčejnou vodu kterou jsem načepoval z vodovodu,asi 10l na 60 km než jsem dojel domů a ventilátor se nesepnul i když byla teplota 120'C..Doufám že jsem nezkřivil hlavu,nebo neprasklo něco jiného.

Presne ako hovori Charles. Najhorsie na tom je, ze niekedy poobzeras hlavu a nic na nej nevidis, nasledne vymenis tesnenie pod hlavou a ono to robi znovu. Myslim, ale ze u Teba by to malo byt jednoznacne. Bud tesnenie alebo hlava. Tolko vody sa nestrati len tak bez priciny. A aj na tej hlave by to malo byt poznat. Ak je prasklina mala by by velka a uvidis ju. Ak nie je a na tesneni bolo vidiet ze je poskodene, hlavu daj zrovnat do roviny na magnetke. Bez zrovnania nech Ti mechanik tesnenie ani nezaklada. Mozes dopadnut ako ja, ked som mal Punto a po vymeneni tesnenia pod hlavou a vycisteni hlavy som zistil, ze je ohnuta a srcka mi stadial olej.

skoda ze na tych TD ckach tak praskala hlava no hlavne ked sa mu davalo zabrat pri studenom nerozbehnutom motore . ak ti mechanik nepovie jednoznacny verdikt chod po cidlach a spinacoch snas prezriet vsetky elektricke veci a potom sa zameraj na mechanicke . nenahli sa . lacna zalezitost s hlavou to veru nieje .

Dnes jsem volal do servisu,kde mám auto a mechanik mě ujistil že hlava prasklá není,ale že bude opravené až příští týden.To už budou 2 týdny,nechápu co na tom budou tak dlouho dělat.Zítra jim znovu zavolám,protože mám pocit že to šponují záměrně...Zaplatím těsnění olej a věci okolo a cena za práci bude 200%...

najlepsia volba pri nasich starsich autach su garazovy mechanici do tych "autorizovanych" to je strava penazi a casu ja radsej budem pol dna na zemi robit auto nez by som ho dal do ruk inemu .... uz som sa popalil par raz na neodpornnych mechanikov a zvaracov od vtedy si ho robim sam podla mna ti mozno vodna pumpa vypovedala alebo niaka banalita tiez som mal presne taky problem ze bezne mi to islo na 110 stupnov a potom samo od seba sa to niak "opravilo" to tipo moje ma cim dalej tym viac prekvapuje .

Dnes jsem volal do servisu,kde mám auto a mechanik mě ujistil že hlava prasklá není,ale že bude opravené až příští týden.To už budou 2 týdny,nechápu co na tom budou tak dlouho dělat.Zítra jim znovu zavolám,protože mám pocit že to šponují záměrně...Zaplatím těsnění olej a věci okolo a cena za práci bude 200%...

Cena za tesnenie pod hlavou by nemala na TD by nemala byť vyššia ako 30 éčiek. Aj to už musí byť Viktor, Corteco alebo Goetze. Tie španielske od Ajusy sú na hovno. Skúsenosť
Olej 15W40 4l + ol. filter max. do 20 éčiek, robota tak do 70 éčiek. Cena za všetko max. do 120 éčiek. U garážového mechanika u nás v BB.

Opýtaj sa ho ešte, či Ti pred založením prebrúsil hlavu na magnetke. Ak nie, je to na hovno.

prdˇ na přebroušení,ale samo.přebroušená palice lépe sedí(ale já mám skušenost jinou,tř.u Lancie,tam byly motory stejný...), je stím moc práce to odstrojit...,ale pokud budeš odstrojovat kúli sváru,tak už to je jedno..