1,9td cerpadlo jak mate sytic

Jak vlastne funguje cerpadlo Bosch pri studenem startu.
1,9td s EGR-zaslepen(byl deravy spojovaci vlnovec).
Na crpadle jsou namontvane dva (snad) obtokove el.ventily ktere vypina cidlo po dosazeni 55°C.

Mam problem ze po startu mam volnobeh okolo 500 ot.po zahrati je kolem 900.
Na mem 1,9td z r 93 nemam namontovany v termostatu takovy ten valecek z nejz vede lanko k cerpadlu.
Na tom termostatu je vyvod k chladici z druhe strany nez u tipa.A neni tam s tim trmoprvkem pocitano.
neni ten termostat z jineho Fiata?
Na cerpadle je ta packa jak u Tipa z r 88 akorat ma kratsi drahu.

Musi byt namontovany termo prvek sytice?

Dik.

Řešim zrovna úplně ten samej problém, kterej nastal až po výměně čerpadla. S minulim čerpadlem vždy 950ot/min. Až na to příjdu dam vědět. ](*,)

a ta páčka je i na AR 146TD r.v.97

Dnes prijede kamos sTipkem 1,9td 59kw s EGR+kat.Ma tam taky snimac tahla plynu (takovy cerny valecek) a sytic mu chodi bezvadne.
Tak uvidime dam vedet.

Myslim si že tenhle snímač nemá se sytičem nic společnýho. Měl sem ho vymontovanej a je to jen mikrospínač, kterej když mačkam nebo povoluju tak se nic s otáčkama neděje. Při blišim proskoumání by se měl sepnout jen při maximálním plynu.

Tak jsem prohlizel ten sytic na Tipu z 92 s EGRem a je to shodne s Tipem z 88 krom toho EGRu.
Na tempre z 93 jsou dva el.magneticke ventily.Elektricky paralne zapojene.
Na Boschi neni ani priprava pro uchyceni bovdenu lanka termoprvku.
Asi tam prisroubuju drzak,natahnu lanko a bude to vyresene.
Zima se blizi a teploty budou klesat
Nemate nekdo zkusenost?

Jasne ten cerny valecek-snimac bosch je pouze jednim s cidel pro ridici jednotku EGR ventilu pro zpetne spalovani vyfuk plynu.
Cely ten Egr zazrak zanasi akorat sani a po tech letech provozu bez udrzby akorat oslabuje vyvevu posilovace. Mozna plni svou funkci ale nekdy uplne jindy.
V jinem rezimu motoru.
Ja jsem ho musel zaslepit al plechem ve tvaru slepe priruby a je klid.

Muzes mi prosim popsat nebo nafotit cerpadlo Tve Tempry?
Co se presne deje pri studenem startu?
Jake mas volnobezne otacky?
Na kolik klesnou po zahrati?
Dik Jarda

Nebylo by pro tebe nejjednoduší vyměnit ten termostat za ten stim termoprvkem. Pokud ovšem budou sedět hadice.Mam dokonce jeden v garáži. můžu ho nafotit a porovnat.

Jasne to by bylo.Nechce se mi ho kupovat za 1500!
Hadice jsou tam jine.
Jedna se mi spise o rozdil v cerpadlech.Je to tam jakysi system KSB.
Budu to resit lanovodem pod volant.

A kam chceš napojit ten lanovod na tom čerpadle?
Nejjednodušší řešení je přivíst na ten elektrospínač sytiče (elektroventil KSB) + 12V přes spínač a je po prdeli. Originálně to spíná nějakej termostat, kterej tam přivádí +12V až do té doby než má voda 60°C.

mě u dedry když je motor studenej, tak ten termoprvek s bovdenem, tahá za páčku na čerpadle, která přidává naftu. jak se voda ohřívá, tak se lanko povoluje, do nějakejch 70 stupňu, kdy se ten sitič uplně vypne. Při startu mám 1400 ot. a po zahřátí mám 900 - 1000 ot.

A kam chceš napojit ten lanovod na tom čerpadle?
Nejjednodušší řešení je přivíst na ten elektrospínač sytiče (elektroventil KSB) + 12V přes spínač a je po prdeli. Originálně to spíná nějakej termostat, kterej tam přivádí +12V až do té doby než má voda 60°C.

Na páčku na čerpadle, která tam je i když je sytič elektronickej.
A ty víš kde je ten elektrospínač sytiče ?

mě u dedry když je motor studenej, tak ten termoprvek s bovdenem, tahá za páčku na čerpadle, která přidává naftu. jak se voda ohřívá, tak se lanko povoluje, do nějakejch 70 stupňu, kdy se ten sitič uplně vypne. Při startu mám 1400 ot. a po zahřátí mám 900 - 1000 ot.

Do určitýho roku to tak je (tušim do 95), ale pak je to elektronicky. Ještě sem na tu elektroniku nepřišel jak to opravit.

mě u dedry když je motor studenej, tak ten termoprvek s bovdenem, tahá za páčku na čerpadle, která přidává naftu. jak se voda ohřívá, tak se lanko povoluje, do nějakejch 70 stupňu, kdy se ten sitič uplně vypne. Při startu mám 1400 ot. a po zahřátí mám 900 - 1000 ot.

Do určitýho roku to tak je (tušim do 95), ale pak je to elektronicky. Ještě sem na tu elektroniku nepřišel jak to opravit.

Dufam, ze myslis Dedru, pretoze Tipo sa vyrabalo len do 95-ho.

tak elektronickej jsem ještě neviděl, ale zkusim se poptat.
Ale mělo by to být nějak podobně, mělo by tam byt nějaky čidlo, ktary snímá teplotu, tím se bude měnit odpor a podle toho by se měl sitič přidávat, nebo ubirat. Aspoň myslím :