turbo

... chuda motor....
Ale jazdi asi dobre ze jo...

jj jede o hóóóódně lip Však si zkus tu pružnost a uvidiš, jakej je to rozdil.

No docela by me zajimalo jakou mas spotrebu nafty a jakou mas spotrebu turbodmychadel

tak když jezdím do školy ( pomalu ) tak sem někde na 6l ale když tomu šlapu, tak to žere jako tank něco kolem 8 - 8,5l 8O a turbo po 5000 stále drží, jen trošku papá olej, a to už dělalo, když jsem to koupil.

už to mám pořešené, turbo tlačí 1,6baru a čerpadlo mám trošku poupraveny, aby dávalo víc nafty. byl jsem na brzdě a mám kolem 90kW a 250Nm A to už mi stačí

Ahoj, mohl bys trochu popsat úpravu toho čerpadla, něco už jsem tady trochu četl, nejlepší by byla nějaká fotka toho válečku a jak se to upravuje???



Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.

Zdar. tu úpravu čerpadla mám taky (podle machyho návodu). Jde tam o ten komín na čerpadle co do něj vede tlaková hadice ze sání. Když odšroubuješ tu pokličku na komíně tak je tam gumová membrána s pružinou a dlouhou tyčinkou na jejimž konci je excentricky vyfrezovana kuželka (kužel). když ten kužel zhruba v půlce délky prudce ubereš třeba bruskou (půlka kužele = cca půlka plného plnícího tlaku) tak ti to v tomhle režimu brutálně přidá naftu (je tam jezdec který podle tvaru kužele přidává naftu). Mi to vždycky kolem 2500 ot/min vybafne z výfuku černý oblak. Nárůst výkonu poznáš hned při první jízdě ale bez přidání tlaku na turbu to není ono.