prestavba na olej

nazdar lidi,nevite nahodou jaky vyrobce a typ cerpadla se pouzival do 1.7d?premyslim o prestavbe na olej a pry ma celkem velkej vliv taky typ cerpadla,prej s Bosch sou mensi potize,nma to nahodou nekdo z vas udelany na olej? jestli jo budu vdecnej za kazdou radu,jak na to, kam s tim,na co si dat bacha a pod....

Existují firmy, které upravují auta pro spalování oleje.

nemas nahodou nakej kontakt pripadne web adresu na nakou z cech resp. slovenska?

Jasně, že se něco dá sehnat ... nedávno jsem viděl, že do ČR s úpravami pro osobní auta nějaká anglická firma. Pak s tím začali němci.
Rostlinné oleje mají o řád vyšší viskositu, takže hůř tečou, více namáhají čerpadlo a s tím související části vozu. Vtip je tedy v tom, že se auta upravují o předehřívač oleje. Rostlinný olej se nahřeje na cca 70-80C, kdy získá stejnou viskozitu jako nafta a bez problémů teče, kam je potřeba. Pak je možno jezdit na normální rostlinný olej (třeba řepkový, je momentálně nejlevnější) v krámské ceně cca 15 Kč/litr. Zajímavé je, že podle zkušeností řady lidí je spotřeba mírně menší (5-8%), než při jízdě s naftou, motor se tím nijak nepoškozuje, jen je třeba brát čistý olej.
Jestliže se nebude olej dobře spalovat, bude se usazovat v motoru.

Němci .. www.diesel-therm.de/
Slovenská teorie ... www.bioauto.sk/teoria.html
Český experiment .. web.quick.cz/goldwafer/domek/Pohon_Repko...rive_your_diesel.htm
+ odkaz na automotive.europecon.net/

Nnozstvo rad a nametov tiez na http://dieselpower.cz/forum/viewforum.php?f=9&sid=040c9f09cab7d533cbb29ddffd6edbfe

Podle mího bude problém v zimě, protože stuhlej olej všechno tzv. zalepí.

Nevim jak vsechny, ale 1.7D co jsem videl mela Lucas coz neni na olej moc vhodny. Poznas to podle te casti u vystupu z cerpadla jestli je kulata, nebo hranata. Hrnata=Bosh. Ja s 1,9Td jezdim a zatim dobry

Nevim jak vsechny, ale 1.7D co jsem videl mela Lucas coz neni na olej moc vhodny. Poznas to podle te casti u vystupu z cerpadla jestli je kulata, nebo hranata. Hrnata=Bosh. Ja s 1,9Td jezdim a zatim dobry

nooo,jak dlouho???

na RO se da jezdit v pohode do zech 5 st,pak uz to tuhne a neni to ono jinak jak jiz psabno vyse,nedoporucuji lukas na olej,ale ja voplu s lukasem jezdil a jelo to taky a problem jsem nemel

Setrit se musi at to stoji co to stoji
Co ja vim tak i do Tip se davali bosche...Na olej se da jezdit,ale jen za tepla a jeste je lepsi to redit naftou..Ale idealni to neni..Chce to udelat prestavbu na dvounadrzovej system s predehrevem..Olej se musi zahrat aspon na 70 stupnu aby mel vlastnosti jako nafta pri 0 stupnich..Jestli to tam chces lit bez prestavby tak v lete a redit 70%nafty 30%oleje..Jinak bys mohl najet treba 2 nebo i 10tisic km a pak konec..Premyslejte vsichni o te prvni vete

jenomze i ten dvounadrzovej system ma jeden hacek.kdyz jsem se ptal firmy co to montuje ne jednu otazku jak v mrazu to cerpadlo nasaje z nasdrze ztuhlej olej do toho vymeniku aby se zahral,tak mi nikdo nedokazal odpovedet tim padem ho puziji jen za teploty vyssi nez 5 st.

Vyhříváni nádrže+ sací potrubí,vyhřívané elektricky+vodou.
Potrubí řešit kolaxiálně-trubka v trobce s odporovým drátem vestředu....

no jo ,ale to uz si to auto pekne zbastlim abych vedl vsude ohrevy,proto radeji budu jezdit v zime na naftu ,nebo bionaftu a pres leto v pohode na olej.

no jo ,ale to uz si to auto pekne zbastlim abych vedl vsude ohrevy,proto radeji budu jezdit v zime na naftu ,nebo bionaftu a pres leto v pohode na olej.

Kolik km jsi na ten olej uz ujel bez prestavby..a s jakym autem????

co jsem mel lancii dedru 1,9 td .mel sem ji asi pul roku ,naftu ode mne nevidela,najeto cca 15 tis. pak ji koupil machy.
v autoskole jsem mel tipo 1,7 d s tim jsem najel na veskery ridky oleje co jsou na trhu redeny s bionaftou cca 40 tis km /rok. ted mam kappu 2,4 TDS a do te liju co je po ruce,kdyz neni nafta,ani separ tak pouziju rostlinu. auto mam uz 33 mesicu a najel jsem s nim k dnesnimu dni 89500km. a jinak jsem s kappou byl na benzince jen 4x za tu dobu co ji mam,z toho 2x v chorvatsku a 1x pro bio a 1x pro RO pred mesicem staci?