Tipo 1,7D zdecha

zdravím,,,mam takovej problem...kdyz nastartuju mou 1.7D bez plynu...tak se po chvylce jako by zadusi bo co...a motor divne cuka...ze by zhavice a bezelo to treba na 2valce? proste abych se rozjel po nastartovani musim drzet tak pul minuty pedal tak na cca 1800ot/min....kdyztak poradte co s tim:) jo a taky bych se rad zeptal jak sou na aute pripevneny narazniky..jaksi mi odpadavaj chci je oddelat a pridelat dobre a nevim jak:))

no me to dela taky, uz jem si na to zvykl, dela ti to taky po vytazeni rucniho sytice? vzdy kdyz nazhavim,pak nastartuju -bez sytice,tak trochu seslapnu plyn a drzim to v otackach tesne nad temi,kdy to s celym motorem lomcuje aby to prestalo, pak po pul minute vyjedu a za jizdy uz to nedela.....Zhavice to nebudou, nebot kdyby nezhavily tak by to neslo na vsechny valce ani pri vyssich otackach, ono je to proste asi tim,ze je to studeny a nema to automatickej sytic....no a narazniky to je kapitola sama pro sebe-mam je tam pridelany na koncich durch srouby od predchodziho majitele,jlikoz origos uchyty na bocich nejsou nic moc a cele jsou dokrouceny, nebudu to uz vyvarovat a necham to jak to je, mnoho lidi to ma tak udelany-sroub durch a uchyceny o plech blatniku-mam to tak vepredu vlevo i vpravo ale videl jsem to na jinejch tipech taky tak vzadu....nastesti vzadu mi to zatim drzi

nj...ja sem to taky videl ale prave se mi tam sroub nechce davat moc hezky to nevypada....oni mi presne oba narazniky ujizdi na koncich(bocich)........
jinak mam teda s tim autem jeste ten problem ze mam vzadu jedno kolo brutalne do A.....lozisko uchyceni ramene..musim to nechat zpravit..bude to asi drahy co? prej strasna praca vsecko zarezly...ale jako jezdit se s tim da kdyz tam mam rezervu jinak se nici guma zaprve se spatne sjizdi a zadruhe se nici kdyz najedu do diry nebo tak.,...ma to proste vuli no

a jinak s tim syticem.....dela to to zmenu ze ten motor vic klepe...ale tak trosku to pomaha ne ze ne...ale treba jak uz je -2C tak to tipo nenastartuje ani se syticem...mam ho teprv 3mesice

do A to ma skoro kazde, origos se to ma menit kazdejch 150 000 km, ja to jeste necham pul roku tak jak to je, a asi pred zimou to taky vymenim, jinak ta opravna sada na to kolo stoji kolem 1200 Sk,a potrebujes na levy jednu a na pravou druhou, jinak vymena v servisu by nemela byt draha,at se s tim serou, me to za tech par stovek nestoji se s tim rozcilovat....ja to mam vycajdany to kolo hlavne na leve strane, asi to bylo pretezovany na tehle strane vic....

no ja taky na levé strane...proto sem ho fotil zprava pravy kolo je jakz takz....ale jako taky je to lepsi vymenit asi at to mam na obou

no ja ho mam od rijna minuleho roku, me to chyta i pri tuhejch mrazech,ale bez sytice se to cely jde rozpadnout-trese se taky volant a cele to cuka jak blazen, ale po chvily se to srovna, nejlepsi je asi hned vyjet,vtedy to tak necuka a hned se to srovna....jen nevim jak to je pak se zivotnosti motoru......, lidi co si myslite kedy se nejvic diesel nici? jak treba jezdit se studenym dieslem? a je lepsi se hned rozjet nebo to zahrat na miste a pak vyjet?

S timto ja ti asi moc neporadim...ja ho mam nez budu mit prachy na nejaky 1,9TDS rok aspon 92....ale jedno vim jiste...bylo -1C a startoval sem jak drak i 5x za sebou sem zhavil a po 5min sem vybil baterku...sem zvykly na benziny mame felicii 1,3MPI ta chytne vzdy tam se toto vubec neresi nic se neklepe atd...ale to tipo je fakt ze jakk to bezi na volnobeh je lepsi ten volant drzet jak to drnca

a jinak si myslim ze se se studenym motorem muze jet aniz by se nejak moc nicil..ale nesmi se vytacet....rizoko prasknuti hlavy atd

jo jeste by me zajimalo kolik ti to zere? ja mam dlouhodobej prumer 5.5-5.7 litru

no to ja ani nevim.....tusim tak kolem 6ti jezdim hlavne po meste...a kolik to tvoje maximalne jede? ja mam strach tomu davat hodne nikdy nevim jeslti neco neupadne

no uz sem s tim jel 150 ale to jen jednou,uz nikdy vice,nechci ho odepsat, bezne jezdim 100-110 vice ne....

nj ja jeste uvidim kolik z nej dostanu......ale 140 jezdim bezne no...sem zvyklej na tipo 1.6 i.e meli sme ho ....90koni toto ma 57

jakou tam mas vybavu?

a jinak s tim syticem.....dela to to zmenu ze ten motor vic klepe...ale tak trosku to pomaha ne ze ne...ale treba jak uz je -2C tak to tipo nenastartuje ani se syticem...mam ho teprv 3mesice

Obávám se, že máš motor po smrti... Já když měl 1,7D, tak jsem to nastartoval jedině s dobrou baterkou, kdy prostě startér točil a točil dokud to nechytlo. Ten startér si teda zažil... No a po přeměření komprese mi bylo sděleno, že motor je zralý na generálku.

Jinak po nastartování můžeš vyjet hned, tomu motoru nijak neublížíš, ale moc ho nevytáčet. Já studený motor řadím už tak po 2000 otáčkách.