(Pod)tlak vyvevy

nevsimol som si ze mas atm. motor, tak tam mas prepojenie na sacie hrdlo.

promin ale nevím si predstavit co myslíš, na motoru co jsem koupil je tak v polovine olejové vany navarená trubka, na ní je nasazená gumová hadička která je ucpaná šrobem. může to být to odvětrání?

na tej vani je asi trubka na odpad z turbiny, ale neviem preco, mozno ze tam niekto chcel montovat turbinu na 1,7d.
to odsavanie je v predu na bloku motora, pod naftovym cerpadlom, je tam dost spatny pristup, gumove kolienko, ide na odlucovac oleja, a dalej pokracuje gumova hadica do sacieho hrdla.

dík už jsem v obraze, ta vana možná byla měněná a původně asi byla na td, ten borec tvrdil že na motoru byla dělaná generálka, proto jsem ho koupil, jinak na co má vliv ten přetlak klikovky? únik oleje kolem těsnění?

tlak v klukovek skrini je signalom o opotrebeni motoru, opotrebovany motor ma zvacseny tlak v klukovej skrini, co sa najcastejsie prejavuje spinavym motorom, olejove pary unikaju pri tesneniach.
ak otvoris kapotu a motor je cerstvo umyty, tak je tam problem, ak je cely ciermy tak tiez.
ja ked otvorim kapotu tak motor je cisty, a umyty bol tak cca pred 5 rokami.

jo můj motor je kaput, zatím ale jede. ten druhý byl při koupi orezlý a klasicky špinavý, ale když jsme jeli tak z výfuku šel normální smrad z nafty, jinak nic. to ten můj smrdí po oleji a dýmí jak tank

ak nerpesakuje okolo tesneni, tak snad bude dobry,
vela stastia.

díky díky