Naftový filtr 1.7D

Čauky všem, tak dneska jsem pořídil Tipo 1.7D a chtěl bych se zeptat, proč vedou do naftového filtru dráty? A docela dost. Tuším že 4? To je vyhřívání nebo co to znamená? Díky za rady.

Přímo do filtru zespoda vedou dráty pro čidlo, které hlídá vodu v naftě a do držáku filtru vedou dráty pro předehřev nafty.

Wauuu, takže to tam mám tuhle vychytávku jo? No to je paráda To se spouští už se žhavením? A pak to jede dokud čidlo říká, že to má ohřívat, nebo je to nějak časově omezený? Díky.

Btw nemáte někdo elektro schéma na 1.7D?

zdar kolego,mám to tam taky,ale nemám to zapojený,tak jezdím bez předehřevu.Mám tam asi tři svorkovnice tak nevím která kam patřím a hlavně nevím jak to poznám že je to v činosti. :

Čauky kolego
Tak poznáš to asi podle toho, jestli je to nějakym způsobem teplý ne? Popř. změřit jestli jde napájení a víc asi neuděláš nic. Mě zajímají takové ty věci z toho vycházející ( zlepší to startování? ) atd.

Obecně funguje to na principu, že voda hnaná vodní pumpou v motoru koluje i tímto bazmekem? Proč je tam potom nějaké topítko když ta voda hned uteče pryč zpět do motoru? Zabýval se tím někdo někdy...?

Přes filtr ti žádná voda z motoru nejde,to čidlo ti má ukázat,zda se nachází voda v naftě,teda ve filtru.A myslím,že teplé to nebude,ale jen pár stupnů aby nezamrzla nafta a netuhla.Co se týče startů,tak je to asi určitě lepší,protože ta nafta není stuhlá.

To samí máš s olejem,studený je stuhlí (hustý) a když ho ohřeješ,tak je řídkej.

Mě by saze zajímalo,jaká činost je v létě když je těch 30 stupnů.Jestli tam de taky proud nebo ne. ?

Domnívám se,že je tam tepelný čidlo,který když je nějakej chladnější stupen tak sepne proud,ale nejsem si jistej.

Zřejmě to píchlé na nějaké čidlo, ale až tak nevím..Jak řekl Jenda, je to na vodu v naftě, resp. ve filtru. Je na to kontrolka na palubce. Takový kanystr a s vodou. Oranžová.

hm,je ta kontrolka i u sociál verze? Budu po ní muset vyzuálně zapátrat.

Takže ono to jakoby odlučuje vodu od nafty a když je tam plná nějaká nádržka, tak to rozsvítí kontrolku? A ještě k tomu to trochu ohřívá naftu? Kua jsem z toho jelen...

Ehm,voda je těžší než nafta a nesloučí se,s toho vycházím,že voda se bude shromaždovat vespod filtru a je tam i něco jako vípustnej šroub.A usuzuju,že jedno čidlo je na ohřev a druhý na kontrolu té vody.

a ja to tam nemám

Kdysi dávno když jsme ještě mívali Ritmo s 1.7D tak bylo problém okolo -15°C...v tom filtru zamrzala nafta a nechtělo to jet nebo to bylo tak nějak bez výkonu ( málo nafty ), takže tohle je myslím si hodně vychytaná věcička která stojí za dodání.

Ehm,voda je těžší než nafta a nesloučí se,s toho vycházím,že voda se bude shromaždovat vespod filtru a je tam i něco jako vípustnej šroub.A usuzuju,že jedno čidlo je na ohřev a druhý na kontrolu té vody.

Je to presne tak ako vravíš. A mne sa tá kontrolka vždy rozsvieti zhruba na 2 sekundy keď štartujem.

No je fakt,že ted na zimu ta 1.7d zlenivěla jak mrcha,že by to bylo tím?To to pujdu hned zapojit.

Možná není třeba zapojovat jako spíš vyměnit filtr...teoreticky by to mělo fungovat i bez předehřevu stabilně a bez ztráty výkonu ne? Ale rozhodně to pomůže a budeš moct dojezdit filtr do konce