čidlo tlaku(barometr turba)v sacím potrubí

pánové chtěl sem se zeptat,máte-li nejaké zkušenosti stímto čidlem?
před asi půl rokem mi postupně přestávalo ukazovat na palubce tlak turba(neřešil sem to až se sejde více problémů) dnes sem začal,tak sem ho vyšrouboval(čelal sem že bude léty zasvin....,ale překvapení ano bylo ale železníma pilimamy,žádný mastný bordel! ale suché piliny!!!)je tam malinká dírka a z druhé strany také!
mohu to propláchnout v bensínu?(po hrubém očištění,coš sem udělal a žádný výsledek.
jinak turbo tahá jako vixx,takže je to určo čidlem....a motor taky jede jak má...
jinak 1.9 TDs

...čau no ked sa nad tým tak zamyslím tak nevidím v tom žiadny problém,kludne ho prepláchni ved benzín vyschne...som zvedavý či to pomôže bo mne to už tiež začína blbnúť

No myslím si, že si vymontoval sice čidlo od turba, ale ne to, co ukazuje tlak, ale to, co rozsvěcuje tu červenou kontrolku pro překročení max. plnícího tlaku turba. Už jsem to tu dával - i s fotkou.
Tlak turba je napojenej na podtlakovou hadičku, a pak je to přenášeno do elektronický podoby takovým velkým srá.em před auto baterií.

No myslím si, že si vymontoval sice čidlo od turba, ale ne to, co ukazuje tlak, ale to, co rozsvěcuje tu červenou kontrolku pro překročení max. plnícího tlaku turba. Už jsem to tu dával - i s fotkou.
Tlak turba je napojenej na podtlakovou hadičku, a pak je to přenášeno do elektronický podoby takovým velkým srá.em před auto baterií.

no ty myslíš prevodník(pod bat/aku),ale to (kdyš mě zpadla hadička tak to nemělo tah,motor/nešlo turbo)je to zpojený z vstrík.čerp.to je trochu vedle né?

Taky si myslím, že to čidlo v sacím potrubí je pouze na kontrolku turba. A s budíkem nemá nic společného.. Měl sem to už na prismě..

a nevíte, při jakém tlaku se to čidlo ( na překročení tlaku ) sepne?

Chci si ho dát jako spínací čidlo na vstřikování vody do sání, ale nevím kdy se sepíná.

machy1186
dle me to bude 800 KPa.

přemyšlel sem nad tím a chlapy máte pravdu!!!je to jen vl.ta kontrolka max.tlaku na ukazateli turba do barometru v palubce jde el.z čidla převodníku,který je pod aku.držákem....
jinak to čidlo zpíná asi 0,8-1bar

Protoze oni udavaji maximalni tlak preplnovani 800 KPa. Cili to turbo z vyroby je nastavene na 800 KPa max.

budu chtit tlačit tak 1,5 baru ( u benzina ) a chtěl bych aby to spínalo tak v 1 baru, dřív by to mohlo uškodit na výkonu.

Protoze oni udavaji maximalni tlak preplnovani 800 KPa. Cili to turbo z vyroby je nastavene na 800 KPa max.

no tlak turba snad ani tak néé(to je konstrukčně danné)pravděpodobně by umělo dát větší tlak(podle otáček,a nastavení natočení lopatek),
ale hlavně konstrukce motoru je daná na max.1bar,coš je ještě bezpečné přeplnování...
při vyžší zátěži se rychleji opotřebují díly na motoru(šály klikové hřídele,hlava,čepy pístů a podobně)

tlak turba sa mera pre digi. palubku prevodnikom treba skontrolovat hadicky, ja som jeden opravoval tak ze som rozrezal tu kovovu objimku, a vybral dosticku odporu, tam bol spatny kontakt, potom sa musela vyrobit konzola, a na nej to zoskrutkovat, ale meranie funguje.

turbo dokaze tlacit aj viac, tych 0,8 bar sa dosahuje regulaciou, klapkou v spalinach.

tlak turba sa mera pre digi. palubku prevodnikom treba skontrolovat hadicky, ja som jeden opravoval tak ze som rozrezal tu kovovu objimku, a vybral dosticku odporu, tam bol spatny kontakt, potom sa musela vyrobit konzola, a na nej to zoskrutkovat, ale meranie funguje.

turbo dokaze tlacit aj viac, tych 0,8 bar sa dosahuje regulaciou, klapkou v spalinach.

origo turbo zvládne sem tam i 2 a více baru

Jo, ale ono je proste nastavene na 800 KPa, jiste ze zvladne vic, ale konstrukteri navrhli motor a turbo na tento maximalni tlak. Proto ta kontrolka na tebe bude blikat, kdyz bude tlacit vic.
Tlacit dokaze vic, ale na ukor sve konstruovane zivotnosti.

Jo, ale ono je proste nastavene na 800 KPa, jiste ze zvladne vic, ale konstrukteri navrhli motor a turbo na tento maximalni tlak. Proto ta kontrolka na tebe bude blikat, kdyz bude tlacit vic.
Tlacit dokaze vic, ale na ukor sve konstruovane zivotnosti.

tak já tlači 1,8 baru normálně a docela drželo, až jsem se divil. ale kdybych měl jet po dálnici přeba 5min v kuse 220 tak by určo nevydrželo. To by nedal ani motor