Nováček v dieslech, hledám průvodce

Potřebuju základní rady. Neorientuju se pod naftovou kapotou, takže potřebuju pomoct se základní identifiací jednotlivých částí, co je co.

Takže tohle je první obrázek.



Co je č. 1? Odkud kam vede hadice č. 2 a má být mastná? Č. 3 bych si tipnul že je plnění serva a co je č. 4, to je přímo nějaký rozvod toho serva?

no tak to nafot a nakresli sipky a ptej se. jinak pokud ti to jede v pohode tak do toho nehrab

nejsem ropák, ale schválně...
2. plnění vzduchu z turba - tlakové
3. servo nádržka
4. palivový filtr
1. je to blbě vidět, ale typnul bych na servo čerpadlo, chtělo by to lepší pohled....

A pak tu mám druhý obrázek:



tam poznám, že 6) je brzdovka, ale co je zbytek? To žlutý vedle baterky, na čem je napsáno "sonar", je imho zbytek alarmu, takže 8 ) bude asi reprák od něj.

No tak 8 bych rekl ze je prepoj +12V
7 bych tak odhadoval rozdelovac od ABS
5 dle hadic filtr od klimy.
Mas to nak zvlastne rozhazene po aute
Radek

9 - vstřikovací čerpadlo?

jo tvari se tak.
Jinak ten olej co ti tam tece je hnusnej.Vymen ho(jak spunt tak olej)
Radek

Jj, už to řeším

kde se sháněj tak pěkně čistý motory, to si retušoval na fotce nebo auto stálo od výroby ve stodole

Bazarový auto, umytej motor.

opravdu jak novej !!!!

opravdu jak novej !!!!

Ano 4. je palivový filtr s držákem. Celé jako komplet to ještě disponuje čidlem na vodu v neftě (oranžová kontrolka kanystru) a předehřevem nafty.

9. je naftové čerpadlo od čerpadla z holého dieslu se liší tou bandaskou "cintronkem" nahoře ze kterého vede hadička k budíku turba.

5. výparník klimy
8.jak se řeklo sdružené +12V
7. čerpadlo ABS - z toho vedou trubky do kol. A do toho vedou dvě trubky od brzdového válce
6. nádobka na brzdovku - není přímo posazená na brzd. válci, ale je propojená hadičkama.

1. servo pumpa
2. je tlaková hadice turba. Do turba se žene vzduch s filtru. Z turba pak vzduch putuje hadici do chladiče stlačeného vzduchu IC (intercooler)-je umístěn dole v podběhu za nárazníkem a odtud vede právě touto hadicí do sání. Hadice by neměla být vyloženě od oleje. Pokud je mastná, tak to je v pořádku, ale pokud je tam oleje tolik, že by to vykapalo, tak je to znamení horšího turba, které žere a vyhazuje olej.

Problém je, že ten flek 2 je takovýhle zhruba po 150 kilometrech od očištění motoru, což je už asi dost si myslím. Ale jinak to tlakuje, nekouří a olej to nežere. Myslíte, že mám tu hadici jenom utěsnit (třeba silikonem) a vykašlat se na to? Jinak je to asi turbo ven a repas.