Jak poznám typ motoru?

Dost by mě zajímalo, jak vlastně poznám přesný typ motoru, som z toho volaký zmätěný.

V papírech čtu:

160A 6.000, což by měl být podle tohoto článku motor o výkonu 59kW.

Dále je ale v techničáku napsáno
Tempra 1.9 SW TDS, výkon 66,0kW při 4100 ot/min, což odpovídá 160 A6.046

Ovšem rok výroby je 1994, což už se snad 160.A6.046 nedělal.

Je nějaký vnější poznávací znak, kterým bych určil co to vlastně pod tou kapotou je? A co znamená to TDS?

Aj ja mám 160.A6.000 a mám 66kw a nie 59.

Typ motoru je vyražený na bloku. Kde přesně u kterého nevím, já ho u své 1,4 našel až na 4. pokus

No co je tam vyraženýho je jedna věc a co je to zač je druhá. Já bych rád věděl jak ten motor vizuálně poznám, protože číslům nevěřím, kór v česku

No vizuálne ten rozdiel asi velmi nespoznáš. Oni sú tie motory navlas rovnaké ak sa nemýlim.

Jestli se nepletu tak 59 mela cat.Co mas ty za problem maxeli.Mas bud 77 nebo 74KW.80KW se do tipa nedavala a 66 taky ne.Jeste bys mohl miti 100KW ale ten jsi tusim rikal ze nemas.Marne po nem pasu.
Radek

V papírech čtu:

160A 6.000, což by měl být podle tohoto článku motor o výkonu 59kW.

Dále je ale v techničáku napsáno
Tempra 1.9 SW TDS, výkon 66,0kW při 4100 ot/min, což odpovídá 160 A6.046

Ovšem rok výroby je 1994, což už se snad 160.A6.046 nedělal.

Je nějaký vnější poznávací znak, kterým bych určil co to vlastně pod tou kapotou je? A co znamená to TDS?

no podle mého:pokud je to 94,tak určo tam nebude A6.000(pokud ho někdo neměnil)takže zbívá A6.046 a jednoduše to poznáš že nad pravým světle máš přidělanou krabyčku MCR100(je to jako něco předchůdce řídící jednotky),u aku.je převodník podtlaku turba a třeba další odlišnosti na vstřik.čerpadle. od A6.000/59Kw,páč tyto motory pochází původně zLancií Prismy a tam bylo jen jednoduché přeplnování válců motoru(zjednodušeně řečeno)
a TDs,to (s) je el.výbava,jako třeba výhřev zrcátek a jejich el.seřizování a pod.měl sem přesně toto auto.

skypane: konečně užitečné informace, díky!

no typ motoru by měl být vyražený pod termostatem,na bloku motoru

no typ motoru by měl být vyražený pod termostatem,na bloku motoru

...presne tam aj je...

Kód motoru se hned tak přebouchat nedá. Jinak je vyražená na malé broučené plošce na bloku motoru, někde u olejového filtru.
Na mém DOHC je přesně uprostřed.
To je snad jediná orientace podle které se to dá poznat. Jinak je celkem marné pátrat, protože motory vypadají stejně. Jen je tam třeba rozdíl v pístech a kompresním poměru, nebo časování ventilů a jiných prkotinách.
Jsem hledal co mám vlastně za motor v Lancii a pěkně jsem se při tom zapotil. Kód motoru spolehlivě napověděl, ale dlouho jsem ho hledal.

Třeba u škodovek se to pozná, od různých čísel motoru se tam měnilo různě žebrování, nálitky a takovéhle maličké detaily, které ale hodně napověděly. Myslel bych si, že fiat má něco podobného.