Vymena spojky - ako na to?

b) Nemá tam cenu za dopravné do zahraničí, to může snadno být 25 Euro.

Cenu za dopravu tam má, do Česka a na Slovensko například 20 E.

c) Abys mu to mohl zaplatit, musíš mít účet, který umožňuje platbu do zahraničí, poplatek za příkaz k úhradě je např. u mé banky nejméně 200 Kč.

Ale prd, jde to zaplatit kartou přes paypal, poplatek je jako za platbu kartou (čili cca 5,- Kč)

Takze pani, dnes som absolvoval vymenu spojky. Dva odtrnute sroby a 11 hodin cisteho casu, a to sme robili vo dvojici. Kamarat sa nastastie vyzna a ma aj potrebne naradie na to. Aj tak to vsak trvalo hrozne dlho, vela srobov zahrdzavenych, proste som rad ze to uz mam za sebou. Spojka ide nadherne. Trhanie auta pri rozbiehani zmyzlo a aj vsetky divne zvuky. Maximalna spokojnost :driver:

Auto sme mali nad jamou a motor sme samozrejme nevyberali. Dost sme sa zdrzali na tom, ze prevodovka isla naspat velmi tazko, takisto aj capy. A k tiahlam od riadiacej paky je tiez uzastny pristup.

Za ako rychlo menite spojku?

včera som menil spojku- komplet sadu, pretože sa mi ťažko radili rýchlosti- hlavne 1. a spiatočka- pri pohľade na prítlačný tanier som onemel- ma som tam ani nie polovicu prítlačných palcov.......
výmena mi trvala 12h, ale spokojnosť.........
dával som tam spojku AXO- vraj je to talianská výroba a odporučil mi ju chlapík v autotechne (autorizovaný aj pre FIAT)....

scherer012: u mna to boli taktiez tie pritlacne palce, vsetky poohybane a zodrate, aj lozisko uz malo nieco za sebou.

Inak tu som nasiel zaujimavy odkaz: milan.konzum.sk/seicento_vymena_spojky.php
Pokial mate potrebne naradie tak citujem:

pri menení spojky netreba dávať prevodovku úplne preč, netreba ani vypúšťať prevodový olej. V skutočnosti stačí "odchlípnuť" prevodovku od motora a predtým "vyklopiť" oba kĺby v kolesách pre lepšiu manipuláciu

Su tam k tomu aj nejake fotky.

scherer012: u mna to boli taktiez tie pritlacne palce, vsetky poohybane a zodrate, aj lozisko uz malo nieco za sebou.

Inak tu som nasiel zaujimavy odkaz: milan.konzum.sk/seicento_vymena_spojky.php
Pokial mate potrebne naradie tak citujem:

pri menení spojky netreba dávať prevodovku úplne preč, netreba ani vypúšťať prevodový olej. V skutočnosti stačí "odchlípnuť" prevodovku od motora a predtým "vyklopiť" oba kĺby v kolesách pre lepšiu manipuláciu

Su tam k tomu aj nejake fotky.

rád by som vedel, ako vystredil lamelu.................

scherer012: u mna to boli taktiez tie pritlacne palce, vsetky poohybane a zodrate, aj lozisko uz malo nieco za sebou.

Inak tu som nasiel zaujimavy odkaz: milan.konzum.sk/seicento_vymena_spojky.php
Pokial mate potrebne naradie tak citujem:

pri menení spojky netreba dávať prevodovku úplne preč, netreba ani vypúšťať prevodový olej. V skutočnosti stačí "odchlípnuť" prevodovku od motora a predtým "vyklopiť" oba kĺby v kolesách pre lepšiu manipuláciu

Su tam k tomu aj nejake fotky.

rád by som vedel, ako vystredil lamelu.................

taky nestředím lamelu kouknu do díry a zhruba ji přez šroubovák doladím ,hřídel mi vždy sedla do ložiska,jinak samozřejmě ,přítlačák se dotahuje,kdyš lamela sedí na trnu

na tipe to takto nevymenis, lebo ten motor aj prevodovka su vacsie, a nemas tam dost miesta.
ja uz som mal prevodovku von 2x a je to porod.
treba mat aspon jamu, idealne je ak mas zdvihak.

Tak jsem se taky pustil do výměny spojky. Ale po několika hodinách jsem to vzdal. Jaký je postup?

Díky za každou radu...

Nikdo neví?

A kam si po tech nekolika hodinach dospel? Postup klasicky. Odpojit tahla razeni, odpojit lanko spojky, odpojit poloosy, sundat baterku s krytem, aby ses dostal k prevodovce, povolit srouby na prevodovce a stahnout. Pripadne si hnout heverem s motorem, aby sis to nejak nasmeroval..