Motor 1.9 Td.i.d stale nejde - Vyriešené

...ahoj tak musel som si založiť nové téma nakolko môj problém z motorom stale pretrvava...

...pôvodne sa môj problém riešil vo vlákne: napnutí rozvodáku 1.9TD
ale nakolko to už z tým nesúvisí tak pokračujeme tu!

...po dlhom bádaní sa prišlo na to (rozvody boli nastavené dobre) že na motore sú takmer mŕtve vstrekovače dva nestriekali vobec a dva kvapkali príliš skoro..tak som sa odhodlal a dal som vstreky zrepasovať 8700sk a nastavili sa na 250 bar

...vymenil som aj tepelné štíty založil vstreky.....ale hrozná zrada motor nechce naštartovať

...vyskúšal som všetko a stále nič!

...štartér točí...

...žhaviče žhavia...

...el. ventil na čerpadle je dobrý...(aspon vyzerá cvaká v nom)

...nafty je dostatok...

...pal. filter nový...

...nafta do čerpadla ide...

...a ide aj z trubiek do vstrekov...

...ale pri štartovaní z vyfuku nejde žiadny dym a motor nemá ani najmenšiu tendenciu naskočiť...

...nakolko som bez auta už takmer 40 dní a auto potrebujem k praci,prosím všetkých aby sa zapojili do diskusie až tušia čo by to mohlo byť...lebo ja som už v koncoch

má motor tlaky?
a ještě zkus, jestli není potočená řemenice na klice ( už se mi to stalo, upadlo kus kliky )

...tlaky by mali byť,nemam ako zmerať ale vtip je v tom že zo zadretými vstrekmi motor išiel a z novými nejde...!!!remenicu som mal dnes dole a rozvod som nastavil podla hriadele tiež su tam značky...

dej to do zápřahu za auto a roztlač to.Některý motory např po GO to potřebujou,jinak nejdou i kdyby ses postavil na hlavu.Pak bude chytat normálně.Je to sice rysk,ale s novím rozvodovím řemenem,nebo alespon po kontrole řemene bych se toho nebál.

...hmm porozmyšlam nad tým...

vstriky na 250 nespletl jsi se

...nie nepomýlil som sa jedna sa o motor z Cromy a je to TDičko preto su vstreky na 250bar

jo jo uz chapu

hele v chytré knize jsem našel hodnoty pro vstřikovací trysky(pro Tipo) CAV 11,6 - 12,3MPa a BOSCH 12,5 - 13,3MPa takže bych řekl že 250 barů je privela, jestli se nemýlím tak je to 25MPa. i když je to croma tak tam bude čerpadlo bosch nebo CAV, nebo ne? takže problém bych viděl v nastaveném vysokém tlaku vstřiků

...myslím že si nerozumieme...je to MOTOR Croma 1.9TD.i.d prvy priamy vstrek na vstrekoch je udane 250bar čerpadlo je ine ako v Tipe,Tempre...

...netreba si to zamienať a ani hladať chybu v otvaracom tlaku vstrekovačov...všetko je nastavené tak ako má byť...

...no mam dojem že bude chybne čerpadlo!aka je pravdepodobnosť že čerpadlo nevladze pretlačiť vstreky...??

...a môže sa vôbec čerpadlo tak pokaziť že naprazdno bez vstrekov dava naftu,ale so zvtrekmi už nie...???

...ako sa da vlastne zistiť či je čerpadlo vadné...??!

no to jse nastavuje na stolici myslim cerpadlo

ked mne tieklo cerpadlo tak mi bolo povedane: repas cerpadla + otestovanie na stolici 10.000Sk pricom ak bude treba nejaky diel menit tak este drahsie - firma bola z P.D. Niekde pri nitre to *vraj* vedia spravit aj za 6000sk. nezistoval som dalej, vyriesil som to domacim pretesnenim cerpadla, kruzky a tesnenia ma stali ~600sk.

...no a toto čerpadlo je ešte drahšie na repas...

...zatial hladam alternatívu prečo to nechce ani naštartovať!

no aby si zjistil že ti to stríká do valců,nezbyde ti nic jiného než všechny vstřiky vyndat na motor našroubovat na trubyčky a znova zkusit přez starter,a uvidíš jestli čerpadlo dává a vstřiky vstrikujou.jinak to nezjistíš.
pak už opravdu nevím a ten motor ti někdo musel zklít.....

Ja jen dodam, ze jsem toto tema preznacil na "normalni" . Prava moderatora by se nemely zneuzivat k oznacovani "normalnich" prispevku jako dulezite