Jak startujete nafťáka?

Bez plynu, nebo s plným?

ja s plnym a jak chytne hned uberu. mam to tak psany i v manualu

Já to právě v manuálu nenašel, ale německy umim fakt špatně tak jsem to možná přehlíd. Nicméně taky startuju s plnym. Zkoušel jsem to i bez plynu a chytlo to ovšem úplně stejně (studený), ohřátý to ale bez plynu chytá hůř.

ja to taky nechapu proc mam startovat se seslapnutym plynem kdyz mam elektronicky ovladanej pedal

ja to taky nechapu proc mam startovat se seslapnutym plynem kdyz mam elektronicky ovladanej pedal

Tempra at studená,tak teplá,v mrazech v létě,chytala bez plynu na prevalení a to sem jí měl pět let
ale tahle dvotunová potvora (v podpisu)v létě chitá líp s plynem a v těchto chladnech(uz i začala zˇavit) chytá na prevalení bez plynu...
a ani sem se nikde nedočetl co doporučujou a jakým způsobem jít na startování

Jak u V3S novinama nebo eterem

Ať je léto nebo zima, startuje mi vždycky prima
Já jsem zvyklej mírně sešlápnout pedál a hned jak naskočí sdělám nohu. Jinak startuje i bez plynu ..

ja startujem ci je teplo alebo -15 zasadne bez pridania pedala,2krat vzdy nazhavim a vzdy mi chytne hned na 1 otoc startera a hned chyti okolo 1100ot,jedine ked bolo leto a 30stupnov a zastavil som niekde na chvilu tak mi niekedy chytla na 2-3otoce,ale to bolo tym teplom a horucim motorom.Ale kazdopadne vzdy bez pridania.

2xžhavit se nemá,odejdou žhavičky.

Jak u V3S novinama nebo eterem

já jsem si loni v zimě koupil startovací sprej(obsahuje myslím i eter) protože blbly žhavičky, a na vánoce jsem tam toho foukl asi moc a přetočil jsem startér , sprej nedoporučuju

No V3S (ale I třeba T-148 a vojenská T-815) měla speciální startovací zařízení na éterovou patronu, nebyl to sprej. Ale taky má přímý vstřik, žádné žhavení. Každopádně - éter skutečně dokáže divy, motor naskočí snad i v minus padesáti, ovšem i přímo v manuálu k V3S se píše, že používání tohodle svinstva podstatně snižuje životnost motoru, proto je potřeba to pokud možno využívat jen v krajním případě. A motor V3S je oproti Tipu skutečně kovaný ingot. Startuje se ale normálně taky s plným plynem.

Třeba u naftovýho piana taky bylo psaný, že motor se startuje s plným. Mně teď Tempra startuje o něco dýl než řekněme před dvěma měsíci, motor si napřed brumlá a párkrát prskne než skutečně chytne. Předtím chytala tak na dvě tři převalení. Nevím čím to je, tak nízké teploty ještě nejsou a trochu se bojím co bude dělat v zime. Zkusím odkalit filtr.

Fiorino 1.7D chytá i v zimě bez plynu, když je už hodně mráz, tak 10 pod nulou, tak trochu přidám.

2xžhavit se nemá,odejdou žhavičky.

to mi rekni proc by odesly? kdyz tam mas rele .

nikdy s plynom nestartujem, a myslim si ze ak je motor dobry tak je zbytocne slapat na plyn.

ja štartujem s jemne stlačeným plynom- či je zima, alebo leto.......