Hledání ztraceného výkonu ...

Po přezutí pneu na podzim auto ztratilo dech. Sem musel do kopce občas podřazovat a kde jsem byl zvyklý předjíždět, tak jsem míjel auta v protisměru. Je mi jasné, že výkon s pneu nesouvisí, ale někde se stala chyba. Takže po ní usilovně pátrám.
Možnou závadou je plnění válců tlakem z turba. Možná někde ufukuje hadice. Ale proč by tedy ukazoval budík tlaku turba normálně? Je možné, aby ručička ukazovala stejně, třeba 1Bar, ale hadice stále ufukovala? Když snad udělám díru do vedení od turba, tak bude tlak ucházet a budík bude ukazovat míň .. nebo se mýlím?

Máš tam čínský gumy.

s tou dirou nevim,ale ja testoval jestli origo budik ukazuje +- stejne,ze jsem napojil pujcenej budikna turbo od kamose,a ukazuje dobre 1,2Baru,zkus to napojit na nejaky takovy budik,at mas jistotu ze turbo plni spravne a projdi si vsechny hadice a spoje od turba prez cooler az po sani,jestli tam neni nejaka netestnost,poznas to tak ze to bude zaolejovany

Těch zaolejovaných je tam víc. Hned na sání prosakuje olej - o tom vím už dlouho, jen to občas utřu. Další je mezi IC a sání, zhruba u baterky. Taky to zkusím pošefovat. Ale i tak .. nevidím v tom velký problém, celkem to drží.

Máš tam čínský gumy.

Trdlo .. ti s tou hadicí asi vyfoukám vlasy

Máš tam čínský gumy.

Trdlo .. ti s tou hadicí asi vyfoukám vlasy

no ale vopravdu koukni na značku,Čínské sou kvalitní,ale seberou až 30%výkonu a to je ta díra

no jestli ti tam prosakuje olej tak to znamena,ze je to nesteny,zkus to lip stahnout tu hadici a zkus se stim projet,je to nejjednodusi reseni a halvne zadarmo,pouze co si sam udelas a treba to bude jen takova prkotina

a nebo fakt ty cinsky gu no

no jestli ti tam prosakuje olej tak to znamena,ze je to nesteny,zkus to lip stahnout tu hadici a zkus se stim projet,je to nejjednodusi reseni a halvne zadarmo,pouze co si sam udelas a treba to bude jen takova prkotina

možno to vyznie dost hlupo ale aj take minimalne netesnosti možu ubrat tlak na turbu?na IC som zbadal aj ja mastnu hadicu od turba.aby som to skusil preto mi to tlači max 0,65 bar

možno to vyznie dost hlupo ale aj take minimalne netesnosti možu ubrat tlak na turbu?na IC som zbadal aj ja mastnu hadicu od turba.aby som to skusil preto mi to tlači max 0,65 bar

To si zase moc nemyslím, já mám hadici od cooleru k turbu oblitou děsně (resp. kryt sání, kam se ta hadice napojuje) a když to otřu, za 150km to vypadá zase stejně. Turbo přitom táhne krásně a ukazuje 0.8, jak má.

možno to vyznie dost hlupo ale aj take minimalne netesnosti možu ubrat tlak na turbu?na IC som zbadal aj ja mastnu hadicu od turba.aby som to skusil preto mi to tlači max 0,65 bar

To si zase moc nemyslím, já mám hadici od cooleru k turbu oblitou děsně (resp. kryt sání, kam se ta hadice napojuje) a když to otřu, za 150km to vypadá zase stejně. Turbo přitom táhne krásně a ukazuje 0.8, jak má.

tak to bude nakoniec asi len egr ventil.diky

Já už nějakou dobu tlačím přes 1Bar, takže se mohlo stát, že to motor nevydržel nebo tlak někudy uniká, ale je ho tam akorát do 1Baru.
Idu to teďka povázat novýma stahovačkama .. pokud budou pasovat

Ja som mal mensi problem s tahom a tlakom turba,menej mi to tahalo ale raz seklo turbo ked som siel do kopca a neuveritelne to dymilo do cierna,tak som vybehol kopec a lamentoval som ze mam v haji turbo ale cuduj sa svete ked som siel s kopca a vyskusal ci turbo taha tak sa zacalo neuveritelne brat,a odvtedy je tah ovela lepsi ako bol predtym a taha a tlaci stale pekne.Mozno tam bola neaka mikrospalina a tu prefuklo a od vtedy je turbo a tlak turba uplne vyborny.Sice ja nemam ani jednu hadicu zaspinenu od oleja ,ani jedina slza na hadiciach,ale aj tak som mal horsi tah takze tam mozes mat nieco s ventylom alebo neaku malicku spalinu.

Vyčistit by to chtělo, hlavně IC, ale je tam strašně špatný přístup. Muselo by se mi chtít a mít kde

Vyčistit by to chtělo, hlavně IC, ale je tam strašně špatný přístup. Muselo by se mi chtít a mít kde

co ty stahovacky,pomohlo to nebo porad stejny?