nový brzdoví válec a presto auto nebrzdí

A co takhle nesprávné nastavení posilovače? Pokud natočíš motor a začne fungovat posilovač, tak je možné, že nevyjíždí dostatečně a proto je pedál měkký a málo to brzdí. Pokud vyndáš HBV z posilovače, tak v posilovači vidíš tyčku s takovým speciálním šroubkem, který má na konci kulovou hlavičku. Tak to zkus o jednu, maximálně dvě otáčky povolit (víc vystrčit), co to udělá. Mě to pomohlo, když jsem pořád pátral, proč mi to méně brzdí.
Ale opravdu s tím povolováním jemně, jinak to bude zase třeba brzdit za jízdy pořád (to se stalo mě).Takže radši jednu otáčku, vyzkoušet a pak případně ještě přidat a nebo ubrat

Juro, ačkoliv nerad, tak si dovolím Ti oponovat. Každý díl je specifický a sedne si na auto (nebo kamkoliv jinam) podle svého. Tedy pokud jej nahradíme jiným (totožným, ale novým), není to stejné jako bylo před výměnou a dojde tam k určitému rozladění.
Abych to objasnil, tak to myslím tak, že já jsem dělal téměř kompletní GO brzd. Před výměnou to brzdilo slušně, řekl bych, že opravdu dobře. Ale dal jsem nové díly, kapalinu atd. a po odzkoušení ejhle, pedál změknul, jde sešlápnout více a brzdový účinek menší. Přičemž selským rozumem by tomu mělo být naopak, přece když dám nové silnější kotouče, nové neobrzděné destičky a pakny, je tam nárůst té hmoty, co se sjela brzděním, pístky ve třmenech nebudou muset tolik vyjíždět...ale realitu jsem popsal v předešlých větách. Takže posilovač už byla moje poslední možnost, jak zvýšit brzdný účinek, jelikož několikeré odvzdušnění i s odstupem třeba měsíce nepomohlo
Takže tolik ode mě...a hurá mi to vrátit

edit:

jariseka to problém nebyl protože do HBV nevrtal, tj když fungoval před opravou a nezasahoval do něj, měl by fungovat i po výměně trubek.. teda snad.

Jaký že je nadpis tohoto topicu? nevim, asi jsem blbej, ale já to pochopil tak, že ho vyměnil starý za nový a ono to nebzdí tolik, jako se starým

1:0 pro zajíce
ale nikomu to neříkej pšššššt ju?

ale to snad ne... 8O
pššššt? tak jo, že jsi to ty, tak neřeknu ani slůvko