něco je z řízením
15 roků 3 měsíců zpět #3
od skypan
Tempra 1.9TDs-už je pryč,měl sem jí pět let,nebylo to nudné auto,jako tedˇvlastním
TedˇŠvedské Audi,s obsahem pěti pivních půllitříků
Odpověděl skypan pro téma Re: něco je z řízením
to sičení je následek toho že máš kola v nějakém max.rejdu a jelikož servočerpadlo stále tlakuje oil,tak ten tlak musí někudy técti a to je přez propouštěcí(přetlakový) ventyl,kterým se vrací zpět do do nádobky.
pokud ti neubívá z nádobky,tak někdy pomáhá ke zklidnění zvukú serva,kapalinu vyměnit..
někde ve starším článku sem nedávno četl celkem povedený popis výměny oleje..takže se o tom nebudu tady dále rozepisovat..
pokud ti neubívá z nádobky,tak někdy pomáhá ke zklidnění zvukú serva,kapalinu vyměnit..
někde ve starším článku sem nedávno četl celkem povedený popis výměny oleje..takže se o tom nebudu tady dále rozepisovat..
Tempra 1.9TDs-už je pryč,měl sem jí pět let,nebylo to nudné auto,jako tedˇvlastním
TedˇŠvedské Audi,s obsahem pěti pivních půllitříků
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
15 roků 3 měsíců zpět #7
od jumbo
Odpověděl jumbo pro téma něco je s řízením
Jakej olej to přesně nevím ale se to už tady na fóru psalo. A k tomu proudu. Podívej se na pojistky, nebo můžeš mít zaoxidované kontakty, upadlý vodič. A nebo spálenou žárovkuted ho koupim akorát na benzině a jakej,ještě dotaz mimo kam se muže ztratit proud na jedný straně parkovaček zadní jde dopřední proud nejde
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
15 roků 3 měsíců zpět #12
od Charles
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: něco je z řízením
No do řízení příjde červenej olej do automatických převodovek. Ale dala by se použít i klasická hydraulika (dobrej hydraulickej olej je Tellus 46 od Shellu).
A k tomu napětí, mrkni se jestli nemáš zlomenej drát, protože obě parkovačky (jak zadek, tak předek) jsou na jedné větvi. Není to jako u dnešních aut, že každá strana má svou pojistku. Zadek je napojen do serie (od levého zadního k pravému). a předek jde tak nějak podobně, ale myslim, že to je přímo z pojistkovky.
A k tomu napětí, mrkni se jestli nemáš zlomenej drát, protože obě parkovačky (jak zadek, tak předek) jsou na jedné větvi. Není to jako u dnešních aut, že každá strana má svou pojistku. Zadek je napojen do serie (od levého zadního k pravému). a předek jde tak nějak podobně, ale myslim, že to je přímo z pojistkovky.
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
15 roků 3 měsíců zpět #14
od pardal5
tipo 1.9 td 1992 59 kw
Odpověděl pardal5 pro téma Re: něco je z řízením
hold budu na pumpě číst 
a nějakej vyberu
a nějakej vyberu tipo 1.9 td 1992 59 kw
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
15 roků 3 měsíců zpět #15
od skypan
většinou vědí co mají na pumpách za zboží...
Tempra 1.9TDs-už je pryč,měl sem jí pět let,nebylo to nudné auto,jako tedˇvlastním
TedˇŠvedské Audi,s obsahem pěti pivních půllitříků
Odpověděl skypan pro téma Re: něco je z řízením
neboj se,pokud řekneš"olej do serva"tak ti pumpař zaručeně nedá slunečnicovej olej na pečeníhold budu na pumpě číst
většinou vědí co mají na pumpách za zboží... Tempra 1.9TDs-už je pryč,měl sem jí pět let,nebylo to nudné auto,jako tedˇvlastním
TedˇŠvedské Audi,s obsahem pěti pivních půllitříků
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
Vygenerováno za 0.466 sekund