přední tlumiče

No stahovak nemusi byt. Stacia tie hore spominane haky.

ted nevim, co si tim myslel...tu pruzinu proste musim necim stahnout, nebo ti vyleti, ne?

k tomu prispevku, kde se pise, ze vymena tlumicu rozhodi geometrii..to slysim poprve..ja si myslim, ze to na to nema vubec zadny vliv.

než jsem si koupil stahovaky tak jsem to několikrat dělal na různých autech a pouze za pomoci drátu a vždy v poho většinou byl jediný problem v absenci originalního nářadí a následném povolení horního uchycení.U tipa to chce imbusák z kvalitního materiálu ať se neprotočí a kvalitní očkový klíč ,ale ten si budeš muset po obvodu obrousit protože většina neprojde tím horním otvorem .pak už stači jenom zvednout auto pod ramenem a je optimální mít po ruce ještě jednoho človeka který svou váhou zatlačí auto ještě níž pak to pořádně zadrátuješ,povolíš horní 3 šrouby ,které jsou na podběhu nahoře,pak ty dva dolní na těle tlumiče a druhým zvedákem auto přizvedneš a celý je venku.Pak už jen povolit tu vrchní matku a vymenit.Ale není to žádná hrůza.Němci to mají o hodně horší.

...len o nepatrne stupne. No já když jsem dal nové tlumiče, změnil se mi odklon o několik stupňů. Nakonec jsem musel tlumič zase vytáhnout a z kulatých otvorů na přichycení k těhlici udělat jeden oválný.

No tlmic, pokial ma tie iste rozmery, ako predchadzajuci tlmic, nema ako rozhodit geometriu. Tlmic dokonca nema vplyv ani na vysku vozidla, ako to tu niekto pisal. Tlmic je iba tlmic. Aj ked pri naprave typu Mc Person ma zaroven este aj funkciu rejdoveho capu.
V ramci malych voli v otvoroch pre uchytenie tlmica je mozne geometriu rozhodit, ale to plati pre kazdu vymenenu suciastku na podvozku vozidla.
Pruzinu v maximalne stlacenom stave doporucujem zahaknut hakmi, ako som spominal vyssie a az potom je mozne centralnu maticu piestnice tlmica odmontovat uplne. Ale maticu uvolnit este predtym, aspon o jeden zavit. Najlepsie na aute, je k tomu potrebny upraveny - po obvode obruseny orech z gola sady a kvalitny imbus - mozno aj 7mm, ktory nie je bezny. Ak sa podari uvolnit centralnu maticu a pruzina je spolahlivo zahaknuta v dostatocne stlacenom stave, tak ostatne je hracka.
Ci je pruzina dostatocne stlacena pre demontaz, tak to zistime lahko - pri zdvihnuti kolesa musi byt pruzina voci opornemu tanieru tlmica a opornej miske vrchneho ulozenia tlmica volna.
Vela zdaru.

Neporadil by někdo levné a kvalitní přední tlumiče (kombinace levné a kvalitní neexistuje, ale prostě žádné šmejdy) ???

Hlavně pozor na pružiny! Já stahováky mám. Stáhnuli jsme pružiny odšroubovali talířek, ale nešel sundat kvůli zarezlé podložce. Tak brácha opět povolil stahováky a začal do toho mlátit kladivem. Najednou rana. Talířek i podložka vyletěli 5x se odrazili o zdi a málem nás to tam umlátilo. TO byl nápad!!!

Já mám nařezané ze silného řetězu kousky tak akorát na svázání dvou závitů k sobě a spojené to mám buď částečně upravenám okem z téhož řetězu(vypadá to jako C) a nebo taky šroubem. Zatím se mi nestala žádná havárie. Měl jsem stahováky a s jejich použití modřinu na břichu asi 3 týdny. Teď raději používám ty řetězy. Síla drátu očka je myslím 3 mm.
Drátem bych to určitě nesvazoval, je to o hubu.