repase poloosi ve fotkach

predem sa omluvam ale nemam cas to dat ako clanok.. tak poprosim niekoho, aby to prerobil a poslal ako clanok.... tu je to....

kedze staviam nieco ako showcar s vykonnejsim motorom, rozhodol som sa zrepasovat kompletne cely spodok auta....
tentokrat sa budem zaoberat vymenov homokinetickych klbov poloosi...

v prvom rade dame dolu koleso a uvolnime stredovu maticu na poloosi... /niekedy treba vyrovnat obrubu srobu, byvaju zarazene v zarazke na poloosi... odsrobujeme spodny cap z naboju a vytiahneme poloos.. na druhej strane je 6 imbusovych srobov, tieto dame dolu a cela poloos moze ist von.....

vnutorny klb /blizsie k motoru ma na konci tyce segerkovu zavlacku...
tu demontujeme a klb vytiahneme von... pak odstranime staru prachovku a nasunieme na os novu... pak nasunieme novy klb, natlacime don vazelinu a prachovku natiahneme na klb.. zaistime eskapaskou... vonkajsi klb treba vytlct von, je zaisteny zvnutra klbu niecim ako segerka.. proste ho dame do zveraku a vyklepneme von.. pozor, medzi klbom a poloosov je vymedzovaci nakruzok... postup opakujeme.. natiahneme v prvom rade prachovku, do klbu natlacime vazelinu, dame novu poistovaciu segerku a klb naklepneme na poloos...

stara poloos



segerka na vnutornom klbe



demontovany klb.. staci ho len vysunut.. /niekedy mozno prehovorit kladivom



po vyklepnuti vonkajsieho klbu, vidime zaistovaciu segerku a vymedzovaci kruzok


novy zaistovaci kruzok na vonkajsi klb



pri nasuvani noveho klbu davajte dobry pozor pri zapadani zaistovacieho kruzku...

hotova poloos




nove manzety pred kompletaciou poloosi





samotna praca nieje nijako tazka a ani zdlhava.. hlavne treba davat pozor pri skladani na zaistovaci kruzok.. inak vacsie problemy som nemal.....


priste clanok a vymene lozisiek v nabojoch, vymena silenblokov v napravach

kdybys cokolvek potreboval poradit, pytaj sa.. obe som mal hotove do hodiny /boli zdemontovane z auta uz davno/

rukavice som mal kvuli tomu, ze som kupil nove auto a nechcel som ho cestou domou cele zas..t Inak tiez radsej pracujem bez nich

velka plastova paska je len provizorna... nemam rad tieto klasicke ocelove pasky.. pouzivam ine...

ja cekal repasi dle nazvu tematu, to si moh nazvat vymena kloubu. jinak pokud se meni jen vnejsi tak nemusi osa z auta. a druha vec ty srouby na vnitrnim kloubu se daji pro lepsi pristup demontovat az venku. osa de z prevodovky vytahnout cela,akorat potom vytyka olej,ale kdyz bych daval novy klouby tak dam i novy olej

promin ale nepoznam vela ludi, co si dokazu zrepasovat homokineticky kloub doma... a vyndat poloos neni az tak jednoduche ako si myslis.. ta dlhsia /po rozobrani su obe stejne/ je v drzaku na bloku, kde je lozisko.. chcel by som to vidiet ako si to vytiahol.. nic v zlom, len aby boli ostatni v obraze tiez.. mne to zmysel nedava..