repase poloosi ve fotkach

...nad tým som tiež uvažoval ale podla mna je tam priliš levka vola na to aby boli vymlete sukolesia...rozoberať sa mi to nechce len je to stale čoraz horšie...

Panebože .. kterej stupid vymyslel ten kónus okolo matky náboje. Sehnal jsem si 36ořech, golovou převodovku 1:8, ráčnovou tyč, ale stejně jsem nenasadil ořech na matku. Ořech není můj, nebudu ho brousit. Ale zároveň nikde nemůžu koupit samostatně takovej velkej. Jsem totok .. naštvaný, protože sem měl objednanou dílnu, pro věci jsem musel cizím autem do vzdáleného města a stejně prd platné.

Panebože .. kterej stupid vymyslel ten kónus okolo matky náboje. Sehnal jsem si 36ořech, golovou převodovku 1:8, ráčnovou tyč, ale stejně jsem nenasadil ořech na matku. Ořech není můj, nebudu ho brousit. Ale zároveň nikde nemůžu koupit samostatně takovej velkej. Jsem totok .. naštvaný, protože sem měl objednanou dílnu, pro věci jsem musel cizím autem do vzdáleného města a stejně prd platné.

...no neviem asi boli inžinieri prave v tej chvili na tabletkach ako zvyčajne, ale tiež som musel dať zosustružiť z orecha,takže inak to nevidím...ale bola tu o tom tema mal sikus pohladať a bol by si pripraveny...

Já právě vím, že je tam kónus, ale než jsem jel soustružit bubny, tak jsem sháněl ten ořech, aby ho týpek taky vzal na soustruhu. Pak by vše bylo O.K.

Fuj, tak už mám výměnu za sebou. Hrozná práce, když není pořádné nářadí a auto stojí ve výšce heveru. Ale všechno jsem snad zmáknul. Nejhorší mi přišlo sdělat a zase zpátky nasadit poloosu na převodovku (6x imbus s matičkou na druhé straně). Vytáhnout čep ramene taky nic moc, musel jsem vyheverovat těhlici a čep vymlátit. Jinak srazení a nasazení vnějšího homokloubu i přes tu segrovku nebylo obtížné. Stačí málo a kloub se srazil a vyběhnul, segrovku potom stačilo jsem zamáknout do drážky a tlačit na hřídel.

No ale celkově nic moc práce .. chce to hodně času, pokud si to děláte doma sami. A hlavně je potřeba ten 36 ořech a zbrousit trochu. Matice by vám nejspíš rozseknout nešla, zkoušel jsem to.

Takze dnes som pracoval aj ja.Vymena jedneho klbu komplet aj s kolesom naspat 2hodiny.Teda som pri auticku stravil 4.Vsetko v pohode, robil som to pred domom len klasicky zvdihak, podlozene auto.Nepodarilo sa mi zbrusenou 36kou orechom odkrutit ani jeden srob.Takze prisla na rad vrtacka a tri sekace.Trosku vacsie kladivo a sroby boli von.Este jeden poznatok....neodkrucal som spodny cap...ale odkrutil som dve matice na tlmici tam dole....sroby von...a tak som vytiahol klb.Pretoze ten spodny cap sa mi vobec nepozdaval.Vsetka dalsia praca bola bez problemov.