Netěsnost dveří

Co jsem viděl v různých Automobilkách (naposledy v Hyundai), mi přecházel zrak. Když jim nesedí díly, třeba jako dvěře, tak je normálně přihnou. Borec se opře zevnitř kolenem a rukama potáhne k sobě za rám dveří. Tak takto to dělají profící 8O Kapota a další díly se řeší podobně jen se vykroutí ve dvou lidech do požadovaného tvaru.

Návod na youtube pod názvem : Trabant Car - Factory Zwickau East Germany

mám řešení...stačí si pohrát se západkami na kastli a je po problému...

Tak jsem to udělal a je v kabině ticho. Že mně to nenapadlo dřív.

Ted o víkendu se k tomu snad dostanu, tak uvidím.

Co jsem viděl v různých Automobilkách (naposledy v Hyundai), mi přecházel zrak. Když jim nesedí díly, třeba jako dvěře, tak je normálně přihnou. Borec se opře zevnitř kolenem a rukama potáhne k sobě za rám dveří. Tak takto to dělají profící 8O Kapota a další díly se řeší podobně jen se vykroutí ve dvou lidech do požadovaného tvaru.

ano ve Škodovce do dělájí běžně taky,(kdyš to nesedí na lince ta to neřeší a jde to na repas,kde díly rúzně přihíbají či pokud to jde ak i podložkují a podobně..teda dělali to na feliciích,nevím jak dneska,ale asi se to moc nebude měnit,jen se to tom asi o to více nemluví

Co jsem viděl v různých Automobilkách (naposledy v Hyundai), mi přecházel zrak. Když jim nesedí díly, třeba jako dvěře, tak je normálně přihnou. Borec se opře zevnitř kolenem a rukama potáhne k sobě za rám dveří. Tak takto to dělají profící 8O Kapota a další díly se řeší podobně jen se vykroutí ve dvou lidech do požadovaného tvaru.

ano ve Škodovce do dělájí běžně taky,(kdyš to nesedí na lince ta to neřeší a jde to na repas,kde díly rúzně přihíbají či pokud to jde ak i podložkují a podobně..teda dělali to na feliciích,nevím jak dneska,ale asi se to moc nebude měnit,jen se to tom asi o to více nemluví

Ano, přesně tak to je, akorát se o tom nemluví V automobilce nyjeli novou výrobu a z 1200 vyrobených aut jde na repas 1200 a v průměru jsou 4 vady na auto.

jo je to tak i mechoši si tak běžně pomáhají