Rozleptaná guma na inter. plastech v Sedici

no ja koli tomuto problemu som chcel menit celu palubku,je tak roztecena a hnusna ze az,toto je zasadny problem tychto paluboviek,mechanyk mi poradil ze ked kupim aj druhu ta uroby po case to iste ale da sa predyst tym ze sa nastrieka sprejom a lakom a bude to ok,len dokedy sa vypari z nej ten smrad od sprejov tak to ze si uzijem,vsak si viete predstavit,to tak nechat min 1 mesiac na vzduchu aby smrad ustupil.

Fakt nevím o čem tu píšete, to slyším prvně. 8O

no ja koli tomuto problemu som chcel menit celu palubku,je tak roztecena a hnusna ze az,toto je zasadny problem tychto paluboviek,mechanyk mi poradil ze ked kupim aj druhu ta uroby po case to iste ale da sa predyst tym ze sa nastrieka sprejom a lakom a bude to ok,len dokedy sa vypari z nej ten smrad od sprejov tak to ze si uzijem,vsak si viete predstavit,to tak nechat min 1 mesiac na vzduchu aby smrad ustupil.

Já si taky myslím, že to časem udělá každá palubka u těchhle aut. Je ale možný, že to třeba skutečně zreagovalo s nějakým běžným sprejem na palubky, který na to kdysi někdo použil (a proto někteří šťastnější, které to nepotkalo, by se imho měli těchto chemikálií vyvarovat a palubku mýt jen vlhkým hadrem).

Je to ta na pohled olezlá palubka co je vidět když kouknu do Tempry, ale i třeba Cromy? Tipo zdá se na tom tak zle není, já s tím alespoň zkušennost nemám.

Je to mozne ze majitelia nasich aut pred nami dali na palubki neake chemicke cistidlo a zle to zareagovalo ale ze by nezavisle na sebe to robilo tolko paluboviek sa mi az tak moc nechce verit,mne sa zda ze toto vsetko ma na svedomi to pogumovanie paluboviek,rozteka a sulbe sa len ten povlak na vrchu a pod tym povlakom je to pekne tvrde.

Je to mozne ze majitelia nasich aut pred nami dali na palubki neake chemicke cistidlo a zle to zareagovalo ale ze by nezavisle na sebe to robilo tolko paluboviek sa mi az tak moc nechce verit,mne sa zda ze toto vsetko ma na svedomi to pogumovanie paluboviek,rozteka a sulbe sa len ten povlak na vrchu a pod tym povlakom je to pekne tvrde.

No právě si myslím, že čistidlo bylo OK, ale prostě tohle auto má materiál palubky neOK. Čili žádnému jinému autu to neublíží, jenom těm našim fiatům. To je můj názor. Kdyby to tak nebylo, byly by rozteklé úplně všechny palubky u úplně všech Tip a Temper.

Já musim říct, že palubka se mi nijak nedeformuje ani, jak popisujete, neroztejká, ale je pravda že ji čistim jen obyčejnou mýdlovou vodou a hadrem, žádný kokpit spraye nepoužívám, protože tomu nevěřim nevim co v tom je za sajrajt, když to má udělat nějakou vsrtvu, co odpuzuje prach a podobně

A dobře děláš.

Musim se pripojit, ale myslim, ze to neni obecny problem.
Ja ve svem Tipatku nic takoveho nepozoruji. Myslim, ze to muzou delat takove ty obnovovace plastu a cistice pal.desek, ktere samoze nepouzivam.
Kdyz to myju tak vlhkou hubkou a hotovo.

Taky to nepoužívám, problém je že to použil předchozí majitel a já s tím už nic neudělám

Jsem tu nowej,ale můžu vám říct,že přesně tohle mi dělala řadička u Forda a teď to mám i u Citroena BX na volantu a řadičce,takže to určitě není problém jen Fiatů.

Když se zamyslím jako člověk kterej se chvíli motal kolem výroby plastů tak mě napadlo,jestli by to nešlo zafixovat teplem.

Nedoporučuju zkoušet hned na palubce ale třeba na těch madlech.U palubovek na Škodě Octavia,jsme ve firmě léčili tímto způsobem lecjaký problémy a když se na to jde opatrně(nespálit,ale ohřívat pomalu)tak se většina plastů na povrchu jakoby zatáhne.

Určitě to nefuguje třeba u plastových dílu chladiče,protože obsahují až 30%skla a teplota tání u takového plastu je až někde nad hranicí 300stupňů,ale interiér se většinou vyrábí z měkčených plastů.

Nemám možnost to zkusit sám,protože jsem přišel o pistoli ale za pokus to stojí......a nebo poradit se z někým,kdo se zabývá svářením plastů.To jsou odborníci na lecjaký materiál.

No pravda, volant se mi na zase loupe, v takových miniaturních jakoby šupinkách a stejně tak i řadička. Jak je chladno, mám za chvíli ruce plný černýho gumovýho prachu

ja mam s volantom a radickou pokoj,tieto veci sa mi nelupu ani nesumpikateju,jedine ta palubka.

To nahřívání ne. Nepomůže to. Já jsem dělal na plastech. Pět let seřizovače vtřikolisů. Moje teorie je tahle. Příčinou loupání je možná recyklování plastů přímo ve firmě kde se tyto desky lisovaly. Při výrobě plastů vzniká odpad, jsou to nekvalitní kusy, než seřídíte mašinu. To je tak dvacet, třicet kusů z najíždění zakázky, případně v prúběhu výroby, kdy se něco přihodí. pak je tu odpad jako takový, to jsou "stromečky", to co zůstává ve vtokových kanálech. Znají to dobře plastikoví modeláři, ty rámečky, ze kterých vystříhávají části modelu. Všechny tyto zbytky se na plastikárně drtí ve mlýnu, vzniká něco jako granulát. Jsou zde nároky na přesné roztřídění, a striktní vyčištění mlýna při změně mletých materiálů. Jako seřizovači jsme tento regenerát neměli moc v lásce, hodně špinil, prášil a připadlo nám že stroj nesnese takové chyby v seřízení. Často se míchal i s originál granulemi od výrobce. Pokud bylo přimícháno něco jiného, materiály se vylučovaly navzájem už jenom z důvodu jiných teplot které vyžadovaly pro zpracování. Stačilo aby to mlel někdo nesvědomitej, a bylo zaděláno.
Dál mě napadá, do plastů se přimíchával UV - stabilizátor, to jsou relativně drahý granule, dávalo se jich na určitý množství asi 3%. Když firma šetří, nebo jsou seřizovači lemplové, tak se to po letech sype. To vypadá taky tak, všichni jsme viděli staré monitory k počítači, zažloutlé bedny. To je právě absence toho stabilizátoru.
Žádné nahřívání pistolí, nebude to rovnoměrný, a ještě to může dopadnout všelijak.
Buď nová palubka, nebo to nějak přečalounit.
Já měl asi štěstí, mě se fakt nesype nic.

No pravda, volant se mi na zase loupe, v takových miniaturních jakoby šupinkách a stejně tak i řadička. Jak je chladno, mám za chvíli ruce plný černýho gumovýho prachu

Budeš to muset vytunit. Koupit řadíčku , pěknou hlavici a pěknej potah na volant , nebo novej volant , sportovní pěknej volant . A máme tě.