brzdove potrubi

co kdyz ho vyndam a ty trubky dam na primo?????

V zimě to bude jako sáně, půjde ti zadek pořád smykem. to je právě kvůli tomu, že jak brzdíš, přenese se tíha na předek, zadek se odlehčí a tak by ti stále flokoval...je to poznat, když ho vyhodíš

charlesi to mas na mysli jen zasnesenou vozovku???v lete by to nevadilo???

Kdykoliv při trošku větším brždění...s kámošem jsem to vyhodili na P405 sedan, protože mu to přestalo chodit a zdek nebrzdil vůbec. Jenže pak to bylo hrozný, zadek šel smykem skoro pořád a na mokru mu to docela ustřelovalo, stačilo přibrzdit a začít točit volantem, bylo to, jako bys zatahoval ručku do zatáčky. Takže pak ho sehnal na vrakáči a udělali jsme ze dvou jeden funkční. U toho peugeota navíc je delší zadek, takež si myslim, že u tipa by se ta náprava odlehčovala více a nebo by to nedělalo nic zvláštního. Zkus to a dej vědět.
Na technický s autem nejede, takže to nepozná, hlavní je, že to bude brzdit na válcích ale v zájmu zachování bezpečnosti jízdy bych sehnal případně taky nějaký na vrakovišti a vyzkoušel ho spravit. Je tu i návod a popis funkce a správného nastavení Ještě "kocka" je slovensky kostka a myslí tím takovou kostku na vedení k zadním brzdám, která neplní žádný úkol, je tam jen kvůli tomu, že když budeš měnit trubky k regulátoru, tak abys nedával celé až od předu z HBV

...kocka učel plni a to taky,že znižuje tlak do zadnych kolies aby neboli prebrzdene,niektore auta to tak maju...

možná, ale u tipa je od toho regulátor, já mám tu kostku normálně průchozí, nic v ní není a některá auta mají regulátor hned u HBV jako jeho součást

já si myslim, že tak akorát ho oddělat od nápravy a nebo pootočit pro lepší přístup. samozřejmě sundat z toho pružinu, co ho ovládá. Ale asi to půjde bez kanálu nebo názezdů jen velmi obtížně pak by tam mohl zavazet taky výfuk. Ale to všechno uvidíš až pod tim budeš

Nevím, netroufám si hádat, ale podle mě nebude muset jít nádrž dolů, pokud to je šikovnej mechoš a myslim si, že to jde mimo ní