centrální zamykaní

Tady to asi nikdo nechápe.

Existují tři metody odemknutí auta s centrálem nebo bez.

1) Vaše auto nemá centrál na dálku. Pouze na klíček. Otočením klíčku ve dveřích se překlopí spínač v zámku a napětí se dostane na odemikací vstup řídící jednotky a ta odemkne všechny dveře.

2) Vaše auto má centrál na dálku i na klíček. Je možné odemčít všechny dveře stisknutím tlačítka na dálkovém ovladači, nebo je možné odemčít auto stejně jako v bodě 1.

3) Vaše auto má centrál na dálku, ale nejde odemčít všechny dveře klíčkem. Zámky ve dveřích se v tomto případě chovají jako u auto bez centrálního zamikání, ale při použití dálkového ovladače je jde odemikat a zamikat všechny.

V mém článku výše popisuji úpravu systému 2 na systém 3 vyřazením spínačů ve předních dveřích. Pokud vždy používáte k odemikání vozu dálkový ovladač, tak vám nemožnost odemčít všechny dveře zaráz klíčem nebude nijak omezovat. Samozřejmě je rozumné nejprve dveře rozebrat. Vše pročistit a promazat a zkontrolovat kabelové svazky a spojovací body. Přítomnost alarmu ve vozidle sem nepleťte. Až v případě, že se vám nepodaří poruchu odstranit čistěním a promazáváním, přistupujte k vyřazení spínačů.

Dle mého názoru bude spínač ve dveřích řidiče zničen a nezbude nic jiného než vyměnit celí zámek. (pokud tedy není někde porušeny nějaký vodič.)

Zámek mi přestal také fungovat. Nejde se do toho ani lidsky dostat, když je to zanýtovaný. Koupil jsem jiný za 400 k a je pokoj. Pak sem zkusmo ten zámek násilím otevřel a stejně sem tam kulový vykoukal.

3) Vaše auto má centrál na dálku, ale nejde odemčít všechny dveře klíčkem. Zámky ve dveřích se v tomto případě chovají jako u auto bez centrálního zamikání, ale při použití dálkového ovladače je jde odemikat a zamikat všechny.

tak žádný takovýhle auto jsem ještě neviděl.

Já když jsem zapojoval alarm s DO centrálního zamykání, tak jsem kontakty odemykacího relé zapojil na bílý a bleděmodrý kabel ve dveřích řidiče, které relé ukostřuje. Prakticky tímto simuluji otočení klíčku a Tipo si samo odemkne a zamkne. Nemusel jsem tedy zádné dveře rozebírat ani střihat kabely, vše je provedeno samořeznými rychlosvorkami. Zůstala tak i možnost odemykání klíčkem (avšak pouze při vypnutém alarmu, jinak spustí poplach)

3) Vaše auto má centrál na dálku, ale nejde odemčít všechny dveře klíčkem. Zámky ve dveřích se v tomto případě chovají jako u auto bez centrálního zamikání, ale při použití dálkového ovladače je jde odemikat a zamikat všechny.

tak žádný takovýhle auto jsem ještě neviděl.

Já to takhle mám už u druhyho auta...

Centrál jde jednoduše rozebrat a všechny jsou na stejném mechanickém principu. Stačí odvrtat ty nýty, odšroubovat tři malé křížové šroubky a jde to snadno.
Centrál funguje na šnekovém převodu, který přenáší točivý pohyb motorku na posuvný. To způsobuje, že se zamyká a odemyká zámek. Když nefunguje motorek, nic tím zámkem nepohne, nic nesepne spínač že je odemčeno nebo zamčeno a řídící jednotka centrálu je v prdeli jako Baťa s dřevákama. Pak to dělá takové kraviny, že nejdou zamknout nebo odemknout dvěře z pravá nebo levé strany řidiče. Je úplně šumafuk jestli máš nebo nemáš centrál na dálkové, pořád má ten mechanismus stejný princip. S tím rozdílem, že se dá centrál ovládat dálkově.
Už jsem to měl rozebráno mnohokrát u jiných Típek a je to stále stejný systém a dá se stejně opravit. V 80% je to motorek, který stačí je vyčistit a v těch 20% spínač.

Otázka zní: Pracuje ten motorek?

Pokud je v háji motorek (80%), pomůže jeho vyčištění? Možná bude potřeba vyměna.
Pokud je to jen spíač (20%), pomůže vyměna nebo postup, kterej sem psal vyše. O nic tim nepříjde.
Taky to můžou bejt ty dráty nebo je tam někde zakopanej pes (dost nechutny)

Nastříkal jsem silikonový olej do zámku na kolíbku a od té doby mi to funguje,tak snad good! :music:

3) Vaše auto má centrál na dálku, ale nejde odemčít všechny dveře klíčkem. Zámky ve dveřích se v tomto případě chovají jako u auto bez centrálního zamikání, ale při použití dálkového ovladače je jde odemikat a zamikat všechny.

tak žádný takovýhle auto jsem ještě neviděl.

Já to takhle mám už u druhyho auta...

...ja to mám tiež tak isto...

na sve crome sem take mel problemy s centralem,pravidelne jednou denne me auto nereagovalo na odemceni pres zamek ridice,po case sem si vymyslel fintu ze sem mel v kufru kam sem se dostal teleskopickou tycku a na palubce sem zmackl tlacitko na otevreni dveri,pak uz to slo,pak jednou se to kouslo nejak nadobro,rozhodil sem ty dvere,byl kouslej zamek,u ridicovejch dveri byl se spinacem,koupil sem novej,prepajel draty a uz nikdy jedinej problem,ono muze to byt treba jako u me ze ten slavnej prevodo z ceho se sklada ten motorek je ulozenej jen v te krabicce v plastu takze to tech letech pouzivani se udelala vule na jedne te hridelce a vazlo to,prvne to projdi zkontroluj,promaz at nescvakas nejaky dratky zbytecne,uz takhle byva elektroinstalace Tip/Temper v zalostnym stavu

3) Vaše auto má centrál na dálku, ale nejde odemčít všechny dveře klíčkem. Zámky ve dveřích se v tomto případě chovají jako u auto bez centrálního zamikání, ale při použití dálkového ovladače je jde odemikat a zamikat všechny.

tak žádný takovýhle auto jsem ještě neviděl.

Já to takhle mám už u druhyho auta...

...ja to mám tiež tak isto...

tak to rozhodně není úmyslně, ale nejde spínač ve dveřích