Kontrolka dobíjení - Rozsvěcuje se a pohasíná

no tak to bude asi asi můstek v čudu , nejsem elektrikář , ale 14,6V je už moc

to je tak akurát
keď prebíja- tak by to malo stúpať zároveň s otáčkami- dostal som sa na 18,9V

Jedna rychlovka nez se na to dostanu poradne - pri zvysenejch otackach (az nekam asi k 5000ot/min) je max. napeti na baterce 15.5V pri vypnutych spotrebicich. Knizka rika ze idealne by to melo byt 14V.

Taky jsem zmeril bezudrzbovou baterii (odpojenou na 2h od el. instalace auta) a ma 12.67V coz je podle knizky "jako nova". Nova by mela mit 12.7V a spatna 12.3V.

Zatim nebyl cas se podivat vic, byl jsem na sluzebce... nejaky novy napady co s tim? Altik je na tomhle aute dost nepristupnej, nechce se mi ho jen tak vytahovat

Jedna rychlovka nez se na to dostanu poradne - pri zvysenejch otackach (az nekam asi k 5000ot/min) je max. napeti na baterce 15.5V pri vypnutych spotrebicich. Knizka rika ze idealne by to melo byt 14V.

Taky jsem zmeril bezudrzbovou baterii (odpojenou na 2h od el. instalace auta) a ma 12.67V coz je podle knizky "jako nova". Nova by mela mit 12.7V a spatna 12.3V.

Zatim nebyl cas se podivat vic, byl jsem na sluzebce... nejaky novy napady co s tim? Altik je na tomhle aute dost nepristupnej, nechce se mi ho jen tak vytahovat

není to zas tak nepřístupný stačí to zvednou a povolit a de to ven v pohodě....sem ho vyndaval několikrát a dělám to behem 15 minut.....a zpátky ho dávám tak 5 minut

ak tam mas 15,5 tak mas vadny regler, da sa vymenit bez demontaze alt.
ak ho vyberies, da sa aj otestovat, potrebujes k tomu reg. zdroj, a ziarovku, a avomet.
ak prejdes ostatne vlakna najdes tu odkaz na zapojenie pre test.

Vyřešeno, opravilo se to samo, kontrolka občas trochu žhne ale nic se neděje. Tak fajn...