Jiná řídící jednotka.

Kdybych
měnil celou řídící jednotku, musel bych překopat kompletně celou kabelá? a
čidla. To u? by bylo levněj?í koupit celé nové auto Taky na tu brzdu
bych musel kvůli nastavení hodnot.Nemá někdozku?enostis brzdou?Třeba kolik
to stojí a jak to probíhá.
To ?e zvět?ení průchodnosti filtru sly?ím
porvé ale u? jsem to sly?el ohledně výfuku. 8O Na koleně jsou čidla jen
teplotní(vzduch a kapalina), ale bokem je ekonoměr a čidlo nadmořské vý?ky.
Na brzdy bych musel asi dát podtlak elektrický abych nevyředil turbem
posilovač.
Nejvíce mě trápí ta jednotka, ?e nejdou upravit hodnoty. ?tve
mě, ?e má 1.6 tak vysokou spotřebu a netahá to nic moc
Idaální by
bylo MPI nebo IAW, ale to by fakt chtěkopřekopat minimálně v?echno jak jsem
psal. Asi si zatím budu hrát s vůlema a předstihem.
S tím komprasním
poměrem je to kravina. Zvý?eníkompresníhopoměrudává kroutící moment
doni??ích otá?ek. Závodní motorymají kompres kolem 10.5 na rally a 12 na
okruhy. Čím vetčí kompres, tím je motor tvrd?í a hůř bere v ni??ích
otáčkách. Jenom?e k takovým úpravám na motoru zase potřebuje úpravu řídící
jednotka aby to mělo smysl.

hlavne by
si mel volnobeh tak 2000ot/min a nesmel by si tankovat 95benzin...

V Praze na
Jarově měří výkon za 1000kč.
Nejdřív se změří výkon na kolech pak se vyřadí
a nechájí se dotočit kola tím se změří kolik si odebere převodovka a za pomocí
toho se zpočítá výkon motoru. Je?tě se provádí korekce kvůli barometrickému
tlaku.

No jo...do Prahy
je to pro mě trochu z ruky, kdy? bydlím kousek od polských hranic za Ostravou:-
(
Ale stejně díky.

---

Z Bohumína
zrovna nejsem, ale bydlím v Petrovicích.
V Bohumíně makám. Ty tady taky někde
bydlí?, ?e to tady tak zná??
Ví? snad o nějaké brzdě v Bohumíně?