Prahy vlastní výroby.
jo, taky...
já mam taky v techničáku napsáno GTi
taky sem si toho vsiml Maxi ale GTi od fiatu neexistuje taky sem mel v technicaku napsano TDi misto TD ale spravili mi to
/F/I/A/T/ Tipo 1.6 DOHC (krásnej začátek)
/F/I/A/T/ Tipo 1.9 TD GranTurismo . . . my first big love . . .
Alfa Romeo 145 1.9 JTD Limited Edition 500 (461 kus této pouze 500 kusové série) chip 100kw a 306 NM
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
samotne kopyto sa najprv namaze touto lestiacou pastou /vola sa to moulding wax.no ten gel to mě zajímá, nikde jsem na to nenarazil jak se to jmenuje? A na co je leštěnka ta jen zlepší kvalitu povrchu a to by měl ten gel dokázat taky ne, ale ten asi zůstane součástí toho laminovaného výrobku co???
Já mám zkušenosti s normálním laminováním, nikdy jsem nezkoušel laminovat do kopyta, ale docela by mě to zajímalo, jak se to dělá.
po par minutach sa to cistou handrou prelesti...
potom sa nanasa bud priesvitny alebo farebny/vacsinou biely/ gel... to je vlastne povrchova uprava laminatovych dielcov... a na to sa nanasa samotna tkanina s pryskyricou...
vlastne lestenie formy ti zaruci dokladne rozpojenie formy s novym vyrobkom... ked sa to zanedbava, novy vyrobok miestami moze byt zlepeny s formou a potom su problemy...
tento gel nanasam tak v 2-3mm vrstve.. je lahko brusitelny a dobre drzi so zakladovym nastrekom...
mt-tuning
fiat tipo 2.0 16v
vw passat 1.8t 20v sport
skoda 110r
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
Dal jsem ji do mrazáku a nic nepraská. Dva metry stojí asi šest pětek.jen eště k těm elektrykářským lištám , mam takovou zkušenost , že když ta lišta zmrzne , tak pak ráda praská ,tak nevim jestli je to zrovna nejlepší řešení
jinak sem zvědav na to jak to bude vypadat a držim palce při výrobě a hlavně trpělivost
stiglitz.
/////
TIPO 1.6 i SX, 1993, 55 kW.
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
Tempra SW 1.9TDs , skoro plná nálož, 224 tisíc km .
Ritmo 5dvířko, Ritmo cabrio.
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.