potkané ventily !!!

tak je jedno kolik ten motor stál ale v jakým je stavu - osobně bych se už po zkušenostech podíval po strarším .... navíc se může mrknout na kliku a na vačky a uvidí jak ude vypadat ....

tak po nějakém čekání už vím, že první a čtvrtej válec je bez komprese. Ptal jsem se v Kelly a měli by mít vše včetně ventilů kromě těsnění pod vačku. Za ventily chtějí kolem 220,- /kus. Myslím, že sundám hlavu a nechám si vyměnit ventily včetně těsnění .... snad mě to nezrůjnuje

Kevin,
a jseš si jistej že to jsou ventily?

druhej a třetí válec má tlak a první a čtvrtej je skoro bez tlaku. ... běží to jak tichej traktor. Když jsem nastavoval rozvody, měl jsem to pěkně na rysky .... dole na bloku a nahoře vysunutej kolik a ryska na rozvod. kole .... nebo si myslíš, že je to .... ???

chce to v každém případě rozebrat a kouknout na to..
určitě bych nešel do opravy ale poptal bych se kdo by ti spustil celou hlavu i s vačkou..
když spočítáš ty hodiny rozdílu na práci a finančně to taky nevyjde levněji měnit jenom ventily..
tyhle fiaty odcházejí spíše na korozi než na kleknutí motoru..

.... tak už je to jistý, výfuk. ventil na prvním a čtvrtým válci ko! Rozebrat to šlo v pohodě. Ventily a těsnění nakoupený ... aspon třetinová sleva bodla Měl bych se vejít do "dvojky" , což není tak hrozný potom, co tady padaly cifry kolem 8000,-

Kevin,
budeš rád když to bude jenom tolik co jsi do toho dal..
ono ti povim pokud budou dobré vodítka a simeringy..
ale ty to asi neřešíš, ty už to máš jenom na dojetí a asi opravuješ už jenom to, bez čeho to nepojede..
každý z těch kdo se tady chytal motoru ( krom mě - já měním jenom oil ) tak se toho vždy chytal od podlahy sakum pikum.. proto ty cifry

tak ventily mám konečně vyměněné .... nakonec jsem musel měnit všech osm, protože nezavírali na 100% tak o víkendu trochu slušný počasí a mohl by zase jezdit