rozvody 1,6 tipo

ach jo, matice na 36-ku je pouze u OHC, což je jednoduchý motor pro jednoduché lidi jako jsem např já..
u OHC je na klice klasický závit, DOHC-céčkaři jsou zase vyjímeční, musí mít hold opačné závity

Opačné závity má třeba u tipa i diesel a to všechny a to jsou přece taky OHC motory

chlapi a fakt sa nemohli ohnut troska tie ventily?..lebo teraz vraveli ze tam moc miesta nieje ze ich mohlo ohnut ze to ani nepocut ked ohne trocha ten ventil a ked startujem tak to striela aj do vyfuku ja uz neviem dufam neni nic s ventilmi:(

To střílení dělá podle mě špatné časování ventilů, část směsi unikne do výfuku a tam vyhoří. Ale pokud to chceš zkontrolovat před výměnou rozvodového řemene, tak stačí povolit kladku. Následně si to srovnej na značky a zase řemen napni. Pak tu zkus nastartovat a uvidíš, co to bude dělat. Taky se to dá zjistit, když bys změřil tlaky válců.
Pokud to budeš rovnat na značky, tak abys nemusel sundávat řemenici, tak vyndej svíčku na prvním válci, dej tam nějaký šroubovák na píst a pak opatrně otáčej, aby jsi první píst dostal do Horní Úvrati. Pak už srovnáš vačky podle rysek na plechu.

řemen musíš povolit, aby jsi mohl hýbat rozvodovými koly samostatně. A jestli je dobrý zjisíš taky až po jeho povolení. Musíš ho otočit, aby jsi měl zuby ven a pak ho ohýbat. Pokud uvidíš praskliny u zubů, tak je lepší ho vyměnit, aby se nestalo, že nějaký zub odpadne a potká se to doopravdy.
Samozřejmě 13€ je běžná cena, to je cca 350Kč, řemen není drahý, ale pozri sa na cenu té kladky...tam už to bude tak 50€ možná o trochu více. A hlavně, jestli jsi se díval na cenu řemenu na DOHC, kladka u OHC je levná, protože je úplně jiná než na DOHC.

nějaké tečky nejsou nikdy značkou, protože barva se ošoupe a podle čeho bys pak nastavoval rozvody? Je to vždycky ten výsek na kole.

No napiš co, jak a kdy se děje...zkusíme poradit

to asfezorkg:
začni pěkně od začátku. Příčin špatného chodu může být dost. U mě třeba docela hodně udělaly špatné kostry a různé problémy v elektrice, které byly způsobeny prasáckými opravami nějakého předchozího majitele.

to simir:
není mi zcela jasné, jak mohl téct olej z vodní pumpy, když tam nikde není...ale asi jsem blbější jak v servisu. A pokud jsi tam měl šroubek u vačky v domku, tak to byl jen a jen problém zfušované práce servisu.