kolik tkm na svíce a filtry?

tak nevím,takový starý ostřílený kozák a ptá se, jako by si včera koupil auto, Kájo, nehledej problémy kde nejsou, malinko mě napadá, že si hledáš záminku aby jsi mohl jít do mototechny a vrtat se v autě, dokud to jezdí - nedlubej do toho, až si budeš 1oo% jistý že tu vyšší spotřebu máš a budeš ji mít změřenou, pak hledej důvod a opravuj, jinak ty svíčky ve tvém případě bych asi už kupoval a měl je hezky v banku v šupleti, pokud máš kolem 20-ti tkm je to údajně dost, ale pokud jsou bez problémů, proč to řešit..
co se týče vzduchového filtru, pokud nejezdíš rallye sahara tak to jenom oklepej a kompresorem profoukni...
a vvvvo tom to jjjje....
PS: pokud s tím svým tipošem plánuješ max ještě příští rok, neřešil bych kupování nového filtru, prachy si dej do prasátka, a až se ti přicpe,vyklepej ho, profoukej ho nebo dej tam nějaký starší který je ještě průchozí...však na těch pár km...
PS: a svíčky? sežeň si jich pár starších funkčních do palubky, a jezdi, když ti nějaká odejde, klidně ji vyměň za starší... však na dojetí... a ušetřené penízky si schovej do prasátka... budou se ti hodit až půjdeš k Daimlerovi Benzovi pro nějaké S-kové přibližovadlo

V uživatelský příručce nebo servisním manuálu by měl být interval výměny svíček napsaný ne? Já ho teda nemám, jen na Ritmo, ale mohlo by to být v knížce Jak na to, třeba.

tak multimetr a jít po čidlech, nasávaného vzduchu, teploty vody,...atd atd,
však víš...

tak u filtru je 20000výměna a u svíček kolem 30000

tak na tu diagnostiku bych asi nejméně spoléhal, snad už jenom proto že by ti to mělo asi vyblinkat kde a hlavně co by mohlo být asi porouchané, je to moc obtížné zkontrolovat prakticky čidla? (za tu dobu jsi to už mohl mít za sebou to měření) nebo je lepší jednoduše teoretizovat proč, co a jak?

Karlíčku, nerozčiluj se, dělají se ti vrásky a pupínky, zvedá se ti tlak a cholesterol... je pravda že nevím kde jsi a co děláš, ale klidně se ptej, já taky, až nebudu něčemu rozumět, se zeptám, nikdo učený jsme z nebe nespadli člověk se učí celý život

Tak ja jsem měnil svíčky kvůli zde zmiňované mojí zavadě svíčky preventivně a zjistil jsem že jsem tam měl svíčky cca 60tis.km !!!(píšu si investice)a byly uplně v poho.a vzduch filtr měním po 15tis.km.
Jinak dodám že jsem měnil i paliv.filtr a měl zasebou taky 60tis.km,byl jen zašedlý.

jo svíčky,
to by se muselo brát výrobce od výrobce, ale v podstatě se zase až tak moc neliší, v mezích pár tkm.. horší to je s námi, a to že na životnost svíček má vliv i to, jak se staráme či nestaráme o auta, např starý motor s pístnima kroužkama co to mají za sebou, staré kabely ke svíčkám, palec s uhlíkem v rozdělovači, ... toho je více co může ovlivňovat životnost a funkčnost svíček a tím i sílu jiskry... někdo najede s bídou 1otkm a někdo skoro i 3o či 4o tkm..

vzducháče,
mezi námi, kdo je poctivě mění? já teda né..občas 1x za rok na něj kouknu, vypráším ho a možná 1x za 3-roky i vyměním, zase to ovlivňuje kdo v jakém prostředí s ním jezdí a jestli ho i profukuje.. teoreticky i starý oil má prý na filtr vliv.. zanáší se výparama.. tak že zase více faktorů...

Vzduchac menim. Menim i palivovy filtr. Svicky taktez 40-60t. Z pravidla po koupi, podle toho v jakem jsou aspon pohledove stavu a pak to neresim.

Já vzduchový filtr průběžné opráším, vyklepu mrtvý hmyz a nejpozději ve 15 000 - 20 000 km vyměním.
I kdyź svíčky NGK jsou velice kvalitní, vyměnil jsem je asi ve 35 000 km.
Palivový filtr měnim když mám podezření že je zasraný a auto netáhne jak dřiv.
A spotřeba 12 litrů není normální.