benzín do motora

Ale to není případ co tu uvádíte, vy sice vypnete zapalování, ale jelikož tam máte kvalt a přes kola se vnitřek motoru stále točí a saje, tak podtlak na posilovač jde pořád

Je chalitebne uvazovat veci do dusledku. Prispevkem jsem hlavne chtel odradit sebevrazedne smyslejici jedince, kteri touhle cestou chteji usetrin 00 hovno a ohrozit tak nejen sebe, ale i zivoty ostatnich.

pánové tak takové kraviny ani nekoušejte. já jsem to udělal jednou z kopce na fáčku, a fakt jsem měl málem nasrané v gatích, bo se mi zamkl volant a nešlo ani nastartovat. takovou horkou chvilku vám nepřeju když vidíte jakou rychlostí se blíží baráky a stromy

Kdyz uz jste tady nakousli to, co ukazuje palubni pocitac, tak bych mel maly dotaz. Mam neco najezdino s otcovou Oktavkou a kamosovou Vektrou a tam, kdyz jedu na neutral, tak mi pocitac ukazuje okamzitou spotrebu cca 0,8l/100, kdyz brzdim motorem, tak 0,0l/100. Rek bych, ze takhle nejak je to spravne. Stilo mi ale ukazuje v obou pripadech spotrebu 2,0l/100, pod tuto hodnotu se nikdy nedostanu, coz mi prijde jako ptakovina. Jinak si ale myslim, ze mi okamzitou spotrebu ukazuje spravne, navic dlouhodobou mam 5,8l/100, coz sedi. Tak by me zajimalo, jestli takhle ukazujou vsechny Fiaty nebo jen ten muj 8O
Snad jsem to napsal srozumitelne, trochu jsem se do toho zamotal

bud v klidu P.P. punta ukazuje taky zmatky

potvrdím jen to co už psal Karel, při brždění motorem je ekonomer - měřák podtlaku - v maximu - největší podtlak v prostoru pod klapkou, na volnoběh vystoupá rafika tak do čtvrtiny - je to čistě mechanická záležitost nemůže lhát. Podobné zkušenosti mám i s počítačů na ochcávce nebo focusu...
Je několik možností, jak se řj dozví kdy má dávat palivo. Sleduje otáčky motoru, polohu škrtící klapky a podle toho nastavuje polohu krokomotoru volnoběhu. Na rozdíl třeba od oktávie neumí přidat plyn při podtočení motoru, což mě v začátcích ježdění docela pozlobilo, když si při dojíždění třeba do křižovatky motor z ničeho nic přidal, to vás rychle naučí nejezdit bez plynu nadoraz...

... Stilo mi ale ukazuje v obou pripadech spotrebu 2,0l/100, pod tuto hodnotu se nikdy nedostanu, coz mi prijde jako ptakovina...

To je tým, že BC v Stile počíta okamžitú spotrebu od 2.0l/100km. Preto je minimálna zobrazená okamžitá spotreba 2.0l, v skutočnosti ale pri brzdení motorom je samozrejme 0l /do minimálnych otáčok/.

to je pokud se brzdí tzv sundáním nohy z pedál plynu..
ale pokud se jede na cca 3/4 plynu mimo obec a jesem v koloně která pozvolny zpomaluje a já tím pádem nemohu dát nohu úplně z plynu, stáhnu ji na cca 1/4 plynu, pak ale není klapa úplně uzavřená, tak i když přibržďuji motorem nemůže mi úplně uzavřít benzín..

Muj styc ma stilo 1.9 jtd, jezdi jak pos... a kde muze, dava neutral, vyradi 2oo m pred krozovkou, pac dojede. na dalnici max 120. Jezdi pro me strasne, ale za 4l do Švycarska a z5! predtim mel octavku a stejnym stylem jizdy se nedostal pod 8. U tipa sem zkousel jezdit jak na neutralec, tak na brzdeni motorem. Zmenu sem npocitil, pac na to clovek slapne a ty 2dc ktery usetril sou z vejfuku ven...

Zdravím,to co psal Karel s odendáním sání a sledování co dělá vstřik je pravda.Sami sme to viděli na mé 1.6 DOHC.Vstřik začíná dávat palivo,pokud klesnou otáčky bez plynu pod 1200/min.Ve vyších otáčkách tam nejde ani kapka.

Taky sme viděli,kolik tam jde když se maličko polochtá plyn,to bych vám nepřál vidět,po tomto shlédnutí by nikdo z vás asi nejezdil a radši chodil po svejch.To co tam teče při sešlápnutí,je asi jako když vylejete naráz 2dc.Od té doby ho po plynu nelechtám bez důvodně a snažím se nechávat tam kvalt s kopce.Samozřejmě vždy není takovej prudkej kopec a radši vyřadím abych získal setrvačnost.

Muj styc ma stilo 1.9 jtd, jezdi jak pos... a kde muze, dava neutral, vyradi 2oo m pred krozovkou, pac dojede. na dalnici max 120. Jezdi pro me strasne, ale za 4l do Švycarska a z5! predtim mel octavku a stejnym stylem jizdy se nedostal pod 8. U tipa sem zkousel jezdit jak na neutralec, tak na brzdeni motorem. Zmenu sem npocitil, pac na to clovek slapne a ty 2dc ktery usetril sou z vejfuku ven...

Ja mam na Stilu JTD 5.8l/100, nijak extra ho nesetrim ani extremne nezatezuji, normalni jizda.
Mozna by bylo vhodny zminit, co mel ten tvuj strejda v oktavce za motor, TDI to asi nebylo. Takze pak nema smysl srovnavat s JTD