netoci se mi vacky

Panove, jel sem 300km a byla kolona, tam sem zjistil, ze mi nefunguje sahara, tak sem auto vzdy chcipl. ale po 6km samozrejme teplota uz byla nahore, kdyz sem vyjizdel z kolony, ozvala se rana a praskla mi hadice od chladice do motoru. hadici sem zkratil, pomalu dolival vodu, a dojel z5 200 km domu. Asi 5 km od baraku mi auto chciplo a uz nenaskocilo. Zjistil sem, ze mi nefunguje cidlo otacek a diky tomu, ze se mi netoci rozdelovac a ani jedna vacka. Na rozvodak sem zkousel tlacit zezhora a je tuhy, takze nevim, jestli se nekde nezacuchal a proto drzi.

Mluvil sem s jednim Fiatakem z lbc a rekl mi, ze muze byt potkany motor, coz by bylo za 8 tisic. Takze bych rad vedel vas nazor, jestli je lepsi opravovat motor, tekl mi z neho olej a chtel sem ho pretesnovat, takze + pretesneni nebo vzit a za 4tisice koupit motor s napravnici a vymenit?
Jo, a jeste mi dnes bylo receno, ze motor neni 16 ventil, ale jen 8 ? ! ?
Tipo r.v.88 66kw, benzin, 1.6

No uvaril jsi to, co jineho
Ted babo rad, cidlo otacek fungovat nemusi, ale rozdelovac se ti samozrejme tocit musi - to ze uz civka nebude posilat jiskru to je vec jina.
Sundej viko rozvodu a uvidis co s tim mas, pripadne nekoho popros, at ti startuje a podivej se lehce odtazenym krytem na vackove kola.
Jinak 16v to opravdu neni. Pouze tu ma pri jednom a jednom ventilu na valec kazdy ventil svou vacku.

ved bez cidla otacok nenastartuje motor ..

To jo, ale vacky se toci tak nebo tak

Mozna sem to napsal trochu nesrozumitelne, ale vacky se mi netoci a rozvodak se ani nehne.
Tim co sem nahore napsal bylo mysleno to, ze sem si vsiml, ze mi neukazuji otacky, tak sem se sel podivat na rozdelovac a zjistil, ze se netoci palec a po zkoumani duvodu nehybnosti rozdelovace sem zjistil, ze se netoci rozvodovy remen

no, jestli už nebudou náhodou na rozvoďáku (řemenu) chybět tam dole v tom místě zuby.. tím pádem se klika točí a řemen se ani nehne..
vlasní zkušenost

Pokud je rozvoďák v pořádku , a nemá konec a začátek, tak se ti asi odrbali zuby dole na klice . to se stává když se ti z jakéhokoliv důvodu zasekne vačka. (přesně to se mi stalo na 2l . nedal jsem těsnění pod redukci na rozdělovač , přimáčkla se vačka a bylo to hned) . Teď jde jen o to kolik se toho potkalo (u mě jen 1 ventil) . Taky by bylo dobrý zjistit proč se to stalo . pokud už nebyl rozvoďák úplně fit , v kombinaci s uvařením motoru , se to někde kouslo a šlo to samo.

otázka je jestli se to muselo potkat, kdybys měl z pr**le kliku tak se to seklo v mezipoloze... Sundej plast v pravém podběhu a kryt rozvoďáku a vidíš na něj... Kamarádovi se tohle stalo na Oplu a jen vyměnil rozvoďák a auto jelo dál

Tim padem je to jasny. Tady musis jedine sundat kryt rozvodu a dostat se k remenici na klice a podivat se.. Jinak muzeme jen hadat..

otázka je jestli se to muselo potkat, kdybys měl z pr**le kliku tak se to seklo v mezipoloze... Sundej plast v pravém podběhu a kryt rozvoďáku a vidíš na něj... Kamarádovi se tohle stalo na Oplu a jen vyměnil rozvoďák a auto jelo dál

no opely měly motory které se nepotkají , to je jako fire motor od fiatu. Předpokládám že marian , určitě alespoň jednou skusil motor znovu nastartovat ,takže všechny válce proběhly do HÚ. jaké jsou mezery mezi poutevřeným ventilem a válcem v hú nevím . každopádně si myslím že min. jeden ventil bude potkaný.

Kdyz auto chciplo, zkousel sem startovat, myslim, ze je to automaticka reakce ted na to par dni nebudu mit cas, takze tak ve stredu. Prvni zjistim, jak to vypada dole u kliky a na druhou stranu, bude pro me jednoduzsi pretesnit motor, prevodovku, udelat rozvody a dalsi veci, nebo vzit prachy a koupit motor, kterej netece, bezi a ma najeto 130 000?

(To admin, nevim, jestli neudelat jeste jednu diskuzi?

Já bych si spočítal cenu opravy starého motoru a cenu kolik bude stát jiný motor plus práce za přehození. 130 000 km není moc, dalších 100 000 motor musí vydržet.

jinej motor = zajíc v pytly.
Oprava motoru = jistota.

Zlatá slova, okoukni to a rozhodni se správně..podle závady...klidně by jsem ti pomohl, jsem z Č.Lípy..ale dodělávám Bělouše..ještě tak 14 dnů..

myslím,že tady ti kluci radí dobře,ten motor znáš,takže víš co od něj můžeš čekat.
já sem před lety v LBC,výpadovka na Děčín,ale po starý silnici,je tam v těch místech opravna(kousek před čističkou,ale ulici a čtvrtˇ,už nevím)(myslím ze se zabívá i Fiaty)nechával dělat palici na Lancii(1.9td),tam se mi potkali včechny ventyly(spadla napínací kladka),vyměnil vodítka,vetyly(použil starší,ale zabrousil je do sedel)a srovnal hlavu,vyšlo to na 4tis kč+těsnění 1tis.kč(tehdy před osmi roky)a motor chodil jako novej a kdyš ho budeš mít rozebranej tak budeš mít spoustu místa na jeho kompletní přetěsnění.