FIAT TIPO 2,0 i.e. GRANTURISMO - trhá motor

a nemôže to robiť len zvlhnutá lambda sonda lebo nová 3 konektorova stojí 3500sk
A ESTE BY SOM CHCEL VEDIET AKO RESETNEM RIADIACU JEDNOTKU??? :

a nemôže to robiť len zvlhnutá lambda sonda lebo nová 3 konektorova stojí 3500sk
A ESTE BY SOM CHCEL VEDIET AKO RESETNEM RIADIACU JEDNOTKU??? :

Ja sem řj resetoval tak že sem odpojil na noc kable z baterky a dratkem je privazal k sobe aby byli propojený!

no takhle se dá rychle zjistit jestli nemáš závadu v elektr.

no takhle se dá rychle zjistit jestli nemáš závadu v elektr.

no mysel jsem udělat si ten test co jsem tu psal

a nemôže to robiť len zvlhnutá lambda sonda lebo nová 3 konektorova stojí 3500sk
A ESTE BY SOM CHCEL VEDIET AKO RESETNEM RIADIACU JEDNOTKU??? :

Ja sem řj resetoval tak že sem odpojil na noc kable z baterky a dratkem je privazal k sobe aby byli propojený!

no mělo by to stačit 3 sekundy

tu je obrazok celeho motora


a potrebujem poradiť obrazok 2 je čidlo nasávaneho vzduchu???



a tam dole sú trisky???



ESTE OTAZKA AKO SI MAM ZISTIT TLAK V PALIVOVOM SYSTEME?? A AKO HO NASTAVYM AKO MA BYT?????????? :

musím tě pochválit,že máš čistý motor - takto jsem já svůj dvoulitr nikdy čistý neměl. Jo a to čidlo s tím hnědým konektorem by mohlo být to čidlo nasávaného vzduchu. Já když ho odpojil a auto nastartoval tak byl strašně trhavý volnoběh a motor mi vůbec nechtěl jít do otáček. Znovu jsem ho připojil a tak 10 vteřin mu trvalo,než se opět vzpamatoval. Buď bude špatné to čidlo anebo zkus ten konektor pročistit kontaktolem. Ale na 100 procent sem si tím čidlem nejsem jist - nevím jestli je to určitě ono.

musím tě pochválit,že máš čistý motor - takto jsem já svůj dvoulitr nikdy čistý neměl. Jo a to čidlo s tím hnědým konektorem by mohlo být to čidlo nasávaného vzduchu. Já když ho odpojil a auto nastartoval tak byl strašně trhavý volnoběh a motor mi vůbec nechtěl jít do otáček. Znovu jsem ho připojil a tak 10 vteřin mu trvalo,než se opět vzpamatoval. Buď bude špatné to čidlo anebo zkus ten konektor pročistit kontaktolem. Ale na 100 procent sem si tím čidlem nejsem jist - nevím jestli je to určitě ono.

TEMPRAR diki moc za pomoc skúsim to,,,

AKO SI MAM ZISTIT TLAK V PALIVOVOM SYSTEME?? A AKO HO NASTAVYM AKO MA BYT??????????

nechápem prečo mi nechcete pomôcť,,neská som menil filter palivový a tuším oniečo lepšie to šlape!

K tomu resetu RJ - tiež som to tak robil, že som spojil - a + kontakty, resp. odpojil na dlho baterku, ale keď som bol s autom na teste tak boli v pamäti závad všetky chyby ktoré som zámerne vyrobil pri domácom testovaní čidiel - odpojenie lambdy, čidla atď. Takže reset RJ sa zrejme doma urobiť nedá.

je to je čidlo teploty zkus ho proměřit !!

jinak s tlakem musíš do servisu fiat jinak se to asi změřit nedá

a k tomu resetu mě to spojení + s - bez baterky všechno vymazalo
asi záleží na typu říd. jednotky

jo a tamto jsou trysky

to musím dať dole ten blok cez ktorý sa nasava vzduch aby som ich dal dole??? ,,myslím tie trisky

ty chceš sundávat trysky? 8O