Pánové, kolikrát vám otočí, než chytne?

Zdravím

Každý máme nejaké iné problémiky na svojích Tipách ... Ja mám tiež svoje... Ale ohľadom témy, mne chytá na 1-2 otočenia, vôbec nezávisí na teplote ani motora ani vonkajšej. Myslím ale, že na štart má dosť vplyv aj kvalita batérie. Ja osobne mám Varta Silver Dynamic 55Ah, dokonalá batéria.

Vůbec nevím jak to spolu souvisí. Já mám Bosch 55Ah.

mno nesouvisí to nijak...Protože, mezi náma..když se podíváte na Vartu Black a na Bosch Silver S3 tak to je ta samá baterka, podle mě ji dělají ve stejných fabrikách akorát to má jiné nálepky, dokonce i objednací kódy a výrobní čísla jsou pdezřele podobná. JInak, jak jsem psal víš, u baterky NEJDE o kapacitu třeba 53Ah ale o její startovací proud, který je třeba 450A...ten je důležitý....

Mně otočí tak dvakrát až třikrát, na plný sytič.

Nejspis to bude opravdu startovacim proudem baterky.
Kdyz startuju v tehle teplotach tak se taky protoci 4-6 krat, ale jakmile ujedu
treba jen mizivy kousek, ale motor se uz prohral tak startne na skrt. Jsou vetsi vule, protoze se prohral a tak nema starter takovy odber a tak startne
na skrt.

Nejspis to bude opravdu startovacim proudem baterky.
Kdyz startuju v tehle teplotach tak se taky protoci 4-6 krat, ale jakmile ujedu
treba jen mizivy kousek, ale motor se uz prohral tak startne na skrt. Jsou vetsi vule, protoze se prohral a tak nema starter takovy odber a tak startne
na skrt.

presne ako hovoris. ja som si pred mesiacom kupil 44Ah a ta mala startovaci prud 360A a ked klesla teplota na -7, -8 tak to bol des startovat za studena ale v piatok som kupil druhu baterku 55Ah a ta ma startovaci prud 480A a teraz mi auto chyti na drc aj ked je uplne studene a je vonku -7. takze ozaj v tom nieco bude

I když někde zastavím a jdu si jen koupit zmrzlinu, tak přesně šest otočení. Jako za studena.

mne to v poslednej dobe ide tak na 6 pretoceni. bateria ma 2 roky, 55ah
starter nema s motorom ziaden problem, pretaca ho velmi rychlo, a vydrzal by to urcite 10 minut

kedysi mi to startovalo rychlejsie, mozno na 2 pretocenia. usudzujem, ze nejaky senzor nemusi byt OK.

inak jeden z problemov by mohol byt pokles napatia, ked starter sa zapne a motor rozbieha. napatie moze padnut na 8-9 voltov. ked je motor roztoceny, starter ma mensiu zataz a napatie stupne na cca 10 voltov.

mozno po poklese napatia riadiaca jednotka sa znova startuje, rata impulzy a podobne

Na poprvé .. ale sem tu jako černá ovce od dieselu

No tak mě už teď tak 5-6x, trochu se to s pokračujícími mrazy zhoršilo.

To mi chceš tvrdit, že ti to chytne na jediný otočení motoru : to se mi nějak nezdá, to jsem u diesela v zimě ještě neviděl

Věřit tomu nemusíš samozřejmě. Den na mrazu a nastartuji. Přispěli k tomu i nové žhavící svíčky ...

Mě za studena taky tak 5x-6x, ale pokud je motor zahřátý tak stačí jen chvilka, tak nevim... Ale odchází mě asi baterka, když každý den jezdím tak pohoda, ale když nechám auto tak 3-4 dny stát tak nenastartuju - vybito...

No za studena je to taky na 6x a za tepla na drc.
Je to tím, že to co se vznítí v motoru jsou výpary benzínu a za studena se zrovna dobře benzín neodpřuje. Pak to trvá trochu déle.
Ale mě to nevadí, alespoň se mi při delším startování dostane olej do vzdálenějších míst a nenastartuje to nasucho
Někdy bych si myslel, že je to schválně

Moj 1,9 TD chyta na 1 ptocenie motora. Cez zimu vo Vys. Tatrach pri cca -15 som nazhavil 2x a chytilo na 2 ot motora a isiel....
Motor 1,9 TD od Fiatu je znamy dobrym startovanim, pokial je aspon v priemernom stave. Uplny rozdiel je 1,8 TD od Fordu....

p.s.: Mame v robine 3x Tipo 1,9 TD a startuju rovnako dobre!!!