malý výkon

Ja teda naozaj neviem, preco tie 1,4iE tak hrozne zeru. Ja som ho mal nedavno u nas v Rakusku na teste v ramci rocnej povinnej STK - vsetko je absolutne v poriadku a napriek tomu zerie ako svina.
Mam Forda Escort cabrio r.v.98 135 koni a pri sviznej jazde zoberie 9 - 10l. Dalsie Suzuki Vitara r.v.95 1,6l 97koni 8 -10l. Iba ten Fiat je taky nenasytny.

Tobě bere Escort 9-10/100? Téééda co tam máš za motor?Já mám 1.4 i.e. rok 89, 51kW a jako spotřeba se pohybuje tak okolo 8-9 max. A to tomu nešetřím...Každý den dojíždím 12km do práce a občas tomu dám solidně pokouřit a jako není problém. Třeba fakt je že když řídil moje auto kámoš na té stejné trase kterou já jezdím každý den tak jako prostě tomu vzal 1/4 nádrže....tak newím v čem je problém....

dneska jsem měřil spotřebu po ujetí 103 km jsem dotankoval 13 LITRŮ 8O
no fuj.minulej rok jsem to měřil a vycházelo mi 7,5 l / 100 km,ale to bylo v létě.má zima na spotřebu až takovej vliv : sníh tu není,jen nějakejch 4až6 pod nulou.

Má, obrovskej. Moje auto v létě ujede na nádrž 650-700km, ale v zimě sotva 500. Já to ale vidím rovnou při jízdě a vím i o příčině - mám ruční sytič a musím ho mít vytažený skutečně dlouho, než se to ohřeje tak, aby to přestalo chcípat na volnoběh. A při mojich cestách (typicky tak 30-40km) se to zákonitě projevit musí. Na dlouhých štrekách by to tak krvavý nebylo.

Raven - ja mam v mojom Escorte cabrio asi ten najsilnejsi motor, aky sa do nich seriovo daval 1796ccm, 96kW co je 130 koni. Je to r.v. 98

Omem Tipu ani nemluvim mam 2vacku a jak mate na otackomeru tu stupnici 7tis tak ume nevim co to znamena ja mel max 4000 a dal to neslo ani za boha uz delsi dobu premyslim ze to prehodim na 1,9TD chvilku sem stim jezdil a to byl jinci ohen

Omem Tipu ani nemluvim mam 2vacku a jak mate na otackomeru tu stupnici 7tis tak ume nevim co to znamena ja mel max 4000 a dal to neslo ani za boha uz delsi dobu premyslim ze to prehodim na 1,9TD chvilku sem stim jezdil a to byl jinci ohen

Coze? Ja to teda k tem 7tis nekdy vytocim. Reknu Vam na trojku a otackach pres 5tis jsou to pekne tocky

Omem Tipu ani nemluvim mam 2vacku a jak mate na otackomeru tu stupnici 7tis tak ume nevim co to znamena ja mel max 4000 a dal to neslo ani za boha uz delsi dobu premyslim ze to prehodim na 1,9TD chvilku sem stim jezdil a to byl jinci ohen

Coze? Ja to teda k tem 7tis nekdy vytocim. Reknu Vam na trojku a otackach pres 5tis jsou to pekne tocky

Tak mi rekni jak je to mozny ja si taky myslim ze bych stoho mel dostat vice ale mu se nejak nechce

2Dava: bud jak rika Charles je to predstihem nebo mas pricpany vyfuk.
Jeste mi rekni jak se Ti to projevuje. To jako, kdyz dosahnes 4tis ot/min, tak to dal nejde? Na jakou rychlost to tak roztahujes? Nejlepsi je dvojka a trojka.

Ja to sveho obcas tocim i tech 7000, ale jen tak jednou za 1/2 roku, aby RJ
nezapomela, ze to taky jde.
Predstih se od nejakych 4000 uz nezvysuje, ale zustava stejny, ale pokud budete mit predstih jako ja na lancce kolem 0° tk to bude jezdit zhruba jak
pisete, proste jako lina vrana

Mluvíš o Tipu? Jak ti jede Lančka? Máš tu slabší (66) a nebo jako já 76kw?

2Dava: bud jak rika Charles je to predstihem nebo mas pricpany vyfuk.
Jeste mi rekni jak se Ti to projevuje. To jako, kdyz dosahnes 4tis ot/min, tak to dal nejde? Na jakou rychlost to tak roztahujes? Nejlepsi je dvojka a trojka.

treba dneska sem predjizdel na trojku mel sem tam 4tis otacek max rychlost 85-90 vic ani ho*no...jak sem mel vice nez 4tic otacek proste dal to neslo..

Mluvíš o Tipu? Jak ti jede Lančka? Máš tu slabší (66) a nebo jako já 76kw?

Porovnavam stejne motory, takze F Tipo 1,6DOHC a L Delta I 1,6DOHC, ale
Nuovu mam 1,6 16V 76kW, K&N filtr, Denso Iridium.

Taky přemýšlím o filtříku a svíčky bych chtěl asi taky vyměnit..

Byl jsem po vymene spokojen, ale zase uz "docvakal" cas a musim z toho momentalniho traktoru udelat zase benzinak a vymenit nadzvedavatka.
Jsme trochu OT ne?
Kdyz se nechce Tipo vytocit, tak ja bych kouknul na:
-bud predstih nebo
-preskocene rozvod o zoubek
-pripadne spatne vule ventilu
-MOZNA NECO CO MNE NENAPADLO