malý výkon

K o n t r o l a a s e ř í z e n í p ř e d s t i h u
U vozidel s elektronickým zapalováním Digiplex, IAW
a Mono-Jetronic se předstih nastavovat nedá. Můžeme
ho jen kontrolovat. Jestliže dojde k poruše tohoto zapalování,
je nezbytné vyhledat odborný servis. Uspořádání
motoru viz strana 13

Takže Bery on ten předstih asi nepujde poštelovat,teda jestli tam nepíšou bludy v knížce.

jakým nástrojem pootáčíte rozdělovačem,když seřizujete předstih :

Normalne rukou Povolit tri srouby desitkou klicem a pak otacet rukou.

No Augustine to jde u kteréhokoli motoru nebo jak to píšou v knížce že se neseřizuje?

No Augustine to jde u kteréhokoli motoru nebo jak to píšou v knížce že se neseřizuje?

Jneže mi s Augustinem máme systém řízení GM. Základní předstih se nastavuje pootočením rozdělovače.
Jinak předstih u ostatních systémů se dá posunout o pár stupňů taký. Jen se musí posunout čidlo polohy klikové hřídele. Už jsem to dělal. Musel jsem místo díly vypilovat drážku podélně s otéčením setrvačníku. Pak se dá v této drážce pohybovat čidlem a tím posouvat základní předstih.
Všechno jde když se chce

takže díky pánové ,ale na to nemám odvahu.nechám to radši jak to je

Ty mas GM, takze hura na predstih.
1,6DOHC jsou vsechny GM.

neprecital som sice cele vlakno, ale musim reagovat, nedavno som sa docital na jednej madarskej stranke o pricinach znizenia vykonu u motorov fiat, jedna sa o motory s hydraulickymi zdvihatkami, pri zvysenom uniku oleja na zdvihatkach zapricinene opotrebenim, alebo nevhodnym olejom sa rapidne znizi vykon motora a zvysi spotreba.
riesenie ponukali take ze sa ma pouzit o triedu hustejsi olej. :

neprecital som sice cele vlakno, ale musim reagovat, nedavno som sa docital na jednej madarskej stranke o pricinach znizenia vykonu u motorov fiat, jedna sa o motory s hydraulickymi zdvihatkami, pri zvysenom uniku oleja na zdvihatkach zapricinene opotrebenim, alebo nevhodnym olejom sa rapidne znizi vykon motora a zvysi spotreba.
riesenie ponukali take ze sa ma pouzit o triedu hustejsi olej. :

Noj, ale mi tady na těch plečkách asi nikdo hydrailické zdvihátka nemáme.Nebo sepletu : To bych se fakt divil kdyb měl někdo na Tipu nebo na Tempře takový motor a byl originál 8O

niektore benzinove ale aj naftove fiaty ich uz mali aj v 90tich rokoch.
moja poznamka smerovala k tomu ze to je jedna z pricin.

niektore benzinove ale aj naftove fiaty ich uz mali aj v 90tich rokoch.
moja poznamka smerovala k tomu ze to je jedna z pricin.

To určitě máš pravdu. Jen nevím jestli se ty motory dávali do Tipa nebo Tempry.
Jsem opravoval auto a dlouho jsem kolem toho chodil. Nechtělo za studena nastratovat, čím chladněji tím hůř. Nakonec jsem se chytil tehdy pro mě nereálné chyby. Borec to to měl dolil olej kerý koupil někde v Tescu. Byl tak hustý (po smíchání ještě horší), že se nechtěli při statování doseřizovat vůle ventilů. Vyměnil jsem olej a běželo to jak má.