aka teplota a ake otacky?
16 roků 10 měsíců zpět #4
od Charles
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road 
Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: aka teplota a ake otacky?
No má ten stejný motor, a taky se mi to hřálo jen na 65 až 70°C tak jsem dal novej termostat a krásně mi to hřeje na 90 a topí to jako zblázněný, předtim jsem měl pořád topení naplno a teď musim ubírat abych se tam hycen neudusil....jinak co se týče otáček, taky mi drží kolem 1000 a stejný to má i kámoš, kterej má stejnej motor...asi to je normální
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 10 měsíců zpět #9
od Charles
Chlapi představte si že jsem odhalil jeden základní detail....chladící systém každého auta pracuje správně při určitém tlaku v chladícím systému, proto zkus zkontrolovat zda nemáš nějakou hadičku zpuchřelou, aby ti tudy mohl utíkat přetlak....já jsem po výměně termostatu hřál na 80 (jeden dílek pod 90) a když jsem vyměnil hadičku co jde z termostatu nahoru do expanzky, tak ostatní hadice jsou tvrdé jako kámen při teplym motoru.....zkus to taky překontrolovat topí to ještě lépe než předtim
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 - Killer on The Road Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: aka teplota a ake otacky?
U meho tipa se teplota nezvedne vice nez na 80 stupnu(samozrejme kdyz stojim tak ne to je logicke) nevite cim by to mohlo byt??? pritom termostat mam novy a topi to vazne pekne..
Chlapi představte si že jsem odhalil jeden základní detail....chladící systém každého auta pracuje správně při určitém tlaku v chladícím systému, proto zkus zkontrolovat zda nemáš nějakou hadičku zpuchřelou, aby ti tudy mohl utíkat přetlak....já jsem po výměně termostatu hřál na 80 (jeden dílek pod 90) a když jsem vyměnil hadičku co jde z termostatu nahoru do expanzky, tak ostatní hadice jsou tvrdé jako kámen při teplym motoru.....zkus to taky překontrolovat
topí to ještě lépe než předtim Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 10 měsíců zpět #11
od Charles
termostat stál asi 400,- ale je to pouze ten vnitřek, protože u DOHC to jde rozdělat....jo otáčky na volnoběh mi spadly a drží se stále kolem 1000 ale hlavně to o milion procent lépe topí
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 - Killer on The Road Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: aka teplota a ake otacky?
taky mi to hřeje na 70 a otáčky mám 1000-1200 ale topí to super mám 1,6dohc prosím kolik stál ten termostat a zpraví se ty otáčky
termostat stál asi 400,- ale je to pouze ten vnitřek, protože u DOHC to jde rozdělat....jo otáčky na volnoběh mi spadly a drží se stále kolem 1000 ale hlavně to o milion procent lépe topí
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 10 měsíců zpět #13
od Charles
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 - Killer on The Road Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: aka teplota a ake otacky?
pokud máš volnoběžné otáčky 1200 tak asi trochu sytiče tam bude, podle čidel ten motor stále není teplej jak by měl
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 9 měsíců zpět #15
od Charles
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 - Killer on The Road Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: aka teplota a ake otacky?
Jo to je asi u DOHC normální, já je mám taky tolik
Ještě zkontroluj hadice jestli nejsou někde malý dirky nebo zpuchřelé
Protože jak se ti to bude více hřát, bude tam větší tlak v chladícím systému 
Ještě zkontroluj hadice jestli nejsou někde malý dirky nebo zpuchřelé
Protože jak se ti to bude více hřát, bude tam větší tlak v chladícím systému Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
Vygenerováno za 0.485 sekund