více oleje v motoru je to problém?
16 roků 3 měsíců zpět #16
od rs
Quod licet Jovi,non licet bovi.
Persona non grata.
Odpověděl rs pro téma Re: více oleje v motoru je to problém?
To Jirka:
Ciste z principu funkce motoru se ti zvedne tlak pod pisty.A tady je otazka kde to povoli neboli ten tlak utece.Nekdo tu nedavno psal o 1.4 kde mu olej tlacilo do sani.To je moznost kudima to muze utect.Takze to projde spalovacim procesem a ucpe ti to cat.Tipo se nemusi mazat jako dvoutakt
0.75l pres to je tak min 1.5cm nad rysku a to uz by nemuselo delat tomu motoru dobre.O problemu s mazanim 2.0 vim a souhlasim z nazorem ze by se olej mel drzet mezi stredem horni ryskou pak by nemel byt problem.
Radek
Ciste z principu funkce motoru se ti zvedne tlak pod pisty.A tady je otazka kde to povoli neboli ten tlak utece.Nekdo tu nedavno psal o 1.4 kde mu olej tlacilo do sani.To je moznost kudima to muze utect.Takze to projde spalovacim procesem a ucpe ti to cat.Tipo se nemusi mazat jako dvoutakt
0.75l pres to je tak min 1.5cm nad rysku a to uz by nemuselo delat tomu motoru dobre.O problemu s mazanim 2.0 vim a souhlasim z nazorem ze by se olej mel drzet mezi stredem horni ryskou pak by nemel byt problem.
Radek
Quod licet Jovi,non licet bovi.
Persona non grata.
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 3 měsíců zpět #17
od michal_tipar
)
Michal Tipař [img:35fd246b7a]http://www.celysvet.cz/userbar/dbc73b9e20de02119c403187359ed2da.jpg[/img:35fd246b7a] Tipo 1,4ie \'93 Consummatum est!!!
Odpověděl michal_tipar pro téma Re: více oleje v motoru je to problém?
Neřekl bych. že vyšší hladina oleje víc zatíží čerpadlo, jelikož je to zubovka tej nevadí skoro nic (snad jen změna viskozity oleje) a olej se tlačí nahoru do motoru a pak stéká dolů do vany netlačí se to proti hladině, takže nepřekonává větší hydrostatický tlak (tady by spíš mělo být oleostatickýDale by vetsi mnozstvi oleje mohl zpusobit vyssi zatizeni olejoveho cerpadla, mazani,...olej se vytlacuje do pracovniho prostoru (svicky, ventily). Tot muj nazor, nic se nesmi prehanet.
) Michal Tipař [img:35fd246b7a]http://www.celysvet.cz/userbar/dbc73b9e20de02119c403187359ed2da.jpg[/img:35fd246b7a] Tipo 1,4ie \'93 Consummatum est!!!
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 3 měsíců zpět #18
od michalkulistak
fiat tipo 1,7DGT 1989, už jen ve vzpomínkách
FIAT PUNTO II 1.8 16V HGT 96kW, 3 dveř,klima a plno dalších vymožeností. azurový démon
Odpověděl michalkulistak pro téma olej
nedávno jsem v chytré knize četl že by se olej neměl přelívat, protože se pak nestačí spalovat a zlikviduje kat. jak je to u ropáků tam ale nepíšou 
fiat tipo 1,7DGT 1989, už jen ve vzpomínkách
FIAT PUNTO II 1.8 16V HGT 96kW, 3 dveř,klima a plno dalších vymožeností. azurový démon
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 3 měsíců zpět #19
od jirkaR
Fiat Tipo
2.0.Ie Po GO Motoru r.1990 zel.metal
Odpověděl jirkaR pro téma Re: více oleje v motoru je to problém?
no tak kat už nevlastím ale když to bliklo tak jsem tam nalil 0,75 měrka nefakčí takže tam bude cca 0,5 l navíc
ale koukám že to je tady tak 50 na 50 tak abych odpustil tak 2dcl a všicni budou spokojení
ale koukám že to je tady tak 50 na 50 tak abych odpustil tak 2dcl a všicni budou spokojení
Fiat Tipo
2.0.Ie Po GO Motoru r.1990 zel.metal
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 3 měsíců zpět #28
od mt-tuning
mt-tuning
fiat tipo 2.0 16v
vw passat 1.8t 20v sport
skoda 110r
Odpověděl mt-tuning pro téma Re: více oleje v motoru je to problém?
vice oleje nevadi...
jedine co sa stane je to, ze ked je este olej husty a nezohriaty tak sa vytlaca smerom hore a vali ho von cez odvetravanie kluky do sania..
zavodne auta ktore maju suche vane a pridavne olejove nadrze pouzivaju zachytavac prebytocneho oleja... to je napojene od odvetravania kluky a zachytava olej a do sania ide iba vzduch.. /setri to zasranie sania od oleja/
ja som tiez v tipe udrzoval tak cm nad riskou...
ta diera kde je imbus.. niesom isty ci hovorime o tej istej ale 16v maju na nej
napojenu kontrolku signalizacie nizkej hladiny oleja na check panel..
jedine co sa stane je to, ze ked je este olej husty a nezohriaty tak sa vytlaca smerom hore a vali ho von cez odvetravanie kluky do sania..
zavodne auta ktore maju suche vane a pridavne olejove nadrze pouzivaju zachytavac prebytocneho oleja... to je napojene od odvetravania kluky a zachytava olej a do sania ide iba vzduch.. /setri to zasranie sania od oleja/
ja som tiez v tipe udrzoval tak cm nad riskou...
ta diera kde je imbus.. niesom isty ci hovorime o tej istej ale 16v maju na nej
napojenu kontrolku signalizacie nizkej hladiny oleja na check panel..
mt-tuning
fiat tipo 2.0 16v
vw passat 1.8t 20v sport
skoda 110r
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 3 měsíců zpět #29
od TooM-As
Bývalé:
fiat tipo 1.6 DOHC 66kw
fiat tipo 2.0 8V 83kw
fiat tipo 2.0 16V 107kw
Současné:
Fiat tipo 4x4 2.0 8VT 130kw
Odpověděl TooM-As pro téma Re: více oleje v motoru je to problém?
mario - nemluvíme . čídlo hladiny oleje je u plejovýho čerpadla. Tenhle imbus je přímo na vaně a směžuje dozadu do auto.
radku - neprozrazuj tu moje další plány
dresíku - proč by ale byla umístěná vzadu když turbo je před motorem ? trochu zbytečné myslím.
. čídlo hladiny oleje je u plejovýho čerpadla. Tenhle imbus je přímo na vaně a směžuje dozadu do auto.radku - neprozrazuj tu moje další plány
dresíku - proč by ale byla umístěná vzadu když turbo je před motorem ? trochu zbytečné myslím.
Bývalé:
fiat tipo 1.6 DOHC 66kw
fiat tipo 2.0 8V 83kw
fiat tipo 2.0 16V 107kw
Současné:
Fiat tipo 4x4 2.0 8VT 130kw
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 3 měsíců zpět #30
od michalkulistak
fiat tipo 1,7DGT 1989, už jen ve vzpomínkách
FIAT PUNTO II 1.8 16V HGT 96kW, 3 dveř,klima a plno dalších vymožeností. azurový démon
Odpověděl michalkulistak pro téma olej
já mám pro změnu na mojí 1,7 vzadu na olejové vaně navařený asi 8cm kousek trubky o8mm zaslepené hadičkou a zaboha nemůžu přijít na to proč to tam je : a k čemu? žeby to byla olejová vana z 1,9td (přepad od turba)?
: a k čemu? žeby to byla olejová vana z 1,9td (přepad od turba)? fiat tipo 1,7DGT 1989, už jen ve vzpomínkách
FIAT PUNTO II 1.8 16V HGT 96kW, 3 dveř,klima a plno dalších vymožeností. azurový démon
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
Vygenerováno za 0.512 sekund