více oleje v motoru je to problém?

Jo no vidíš, to máš pravdu. Vycházel sem z tdska, kde je turbo vzadu. Hmmm :

ja by som povedal, že väčšie množstvo oleja urobí to, že tlak unikne cez guferá a potom sa motor rozsíka na všetky strany
robili to škodovky a žigulíky.......

ja by som povedal, že väčšie množstvo oleja urobí to, že tlak unikne cez guferá a potom sa motor rozsíka na všetky strany
robili to škodovky a žigulíky.......

to bych netvrdil...při mým množství oleje pod autem ani loužička a olej nikde nesákne..

jinak u některých motorů se i klika při otáčení ponořuje do oleje, a nepraská ,jediná negativní věc je ta že se zpěnuje olej-v případě soutěžních motorů se taková klika upraví tak že se zmenší vývažky(tzv knife-edge) a celý povrch s evyleští,tím s ezmenší odpor kliky připonořování do olejové náplně...

a nemá škodovka odvěktrávané jen víko ventilů , ale kliku ne ? to co tu píšete o tlaku je blbost , není kde by se zvýšil , vše je odvětráváno.a samo odvětrávání kliková skříně má funkci že separuje olej.

Toome to je zbytecne.Tady je ukazka kam to vede pokud se prelije doopravdy o dost.Vim ze se tady psalo o 0.5l.Takhle to vypada po preliti o 3l.A tdi ma taky odvetrani.Takze je otazka kolik je mista mezi hladinou a valcem.
dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=4260

Radek

no 3L je opravdu dost no

tak ta hláška nakonec - kdo maže né vždy jede je na místě

no tka odlil 4 dcl tak snad to je akorát

jo a ještě takovou perličko dnes jsem vypouštěl olej z 1.6 bylo tam jen 2litry a nikdo ho prý 100 000 km neměnil byla to hnědá kaše jenom dolívali a svíčky měli taky 100 000 ale ty zkolabovali je to neuvěřitelné co ty mototry vydrží