tipo nestratuje :(

svicky kontroluju porad jsou vzdycky cerny ocouzeny tak je vycistim.kabely ke svickam jsou nove a rozdelovac taky.kde najdu to relatko?a muzete to prosim napsat jako pro blbce?abych to pochopil

Že je to jednovačka to je sice hezké,ale tohle moc nepomůže.Vstřikování poznáš jednoduše.Napíšu to tak aby si to pochopil-Na tom hembeláku kde má být karbec nebo vstřik je hodně konektorů-to je stříkačka,na karburátoru bude drátů minimum(né li žádné).Když se podíváš dopředu na motor k olejovému filtru-měla by tam být benzínová pumpa-to je karbec.Pokud tam bude záslepka tak je to stříkačka.pokud ti to po zapnutí zapalování začne chvilku bzučet,tak to je el. benzínové čerpadlo-stříkačka.Pokud ne je to karbec.Jinak ty relátka jsou pod plastovým deklíkem při pohledu do motoru za sáním.Z vrchu jsou 2 šroubky-křížové-je to tam dobře viditelné.Odmontuješ šrouby a pod tím jsou 2 relé s pojistkama. Pokud tam ty relátka budou tak je to stříkačka a né karbec-karbec relátka nepotřebuje.

ono by asi bolo najlepsie keby sem hodil foto motoroveho priestoru a hned bysme vedeli o aky motor ide

ja mam karbec a myslim ze ta 1,6 by mala myt podobny motorovy priestor tak mi povedz ci ti motor vyzera takto nejak:

jj vypada takhle

jj vypada takhle

Tak ty relátka nehledej, karburátor žádné nepotřebuje,ten elektrickou pumpu nemá. Svíčky, kabely, rozdělovač a očistit kostřící dráty.Pokud to nepomůže budeme bádat dále.

tak ako hovori maxmotoz je to karburator a tym padom ani pri zapnuti klkucika nemozes pocut rozbiehat sa cerpadlo pretoze mas mechanicke a nie elektricke. cize ako tu uz bolo spomenute pozriet a ja by som aj vymenil sviecky, kable ku svieckam a aj vicko rozdelovaca. su to vsetko vaci ktore nie su az take drahe aby sa nedali vymenit. ak to nepomoze potom sa uvidi co dalej