Škubání a malý výkon

chci se zeptat na kontaktovou kůru,mám rozpojit kontakt k čidlu a stříknout do vnitř?

jo, do toho kontaktu

Tak jsem taky řešil stejnej problém a asi vyřešil...
Dnes jsem jel, najednou žádný tah, cukání a při vyřazení chcíp...
Otevřu kapotu, šmátrám až se zastavim u krokomotorku... štouchnu do něj, zavrčel, vysunul a vš eje O.K...
Auto jede dobře, necuká a tahne...
Je možný že to cukání způsobuje krokáč??
A je tu někde návod na vyčištění a rozhejbání?? Případně nemáte někdo jeden funkční na prodej??
Tipo 1.4 ie, 51 kW...
Díky moc

Tak jsem taky řešil stejnej problém a asi vyřešil...
Dnes jsem jel, najednou žádný tah, cukání a při vyřazení chcíp...
Otevřu kapotu, šmátrám až se zastavim u krokomotorku... štouchnu do něj, zavrčel, vysunul a vš eje O.K...
Auto jede dobře, necuká a tahne...
Je možný že to cukání způsobuje krokáč??
A je tu někde návod na vyčištění a rozhejbání?? Případně nemáte někdo jeden funkční na prodej??
Tipo 1.4 ie, 51 kW...
Díky moc

to pochybuju,krokáč je tam aby držel volnoběžné otáčky.
krokáč jsem měl,ale poslal jsem ho jednomu dobrodruhovi,kterej místo peněz :fuck: no aspoń se už tady neukazuje

taky už jsem někdy řešil podobný problém, ale šel jsem na to tzv od zadu, když to jak říkáte škube a nemá tah, zkuste jen tak z legrace vytáhnout klíč ze spínačky a otevřít víko nádrže... pokud to nasaje moc vzduchu a přestane škubat je to hned jasné, ucpaný vzdušník sloužící k vyrovnávání tlaku v nádrži při úbytku benzínu,
konec konců by to nebyl ani první ani poslední fiat s takovou poruchou

tak sem před asi půl rokem vyměnil zapalovací kabely protože probíjely, cukalo to atd. no a je to tu zas, najel jsem na těch kabelech asi 10 000km a už zase probíjejí vedle,je to možný toto? jsou to teda StarLine no

No tak mohl jsi mít smůlu na danej kus,ale ono ta značka si mylsím hovoří sama za sebe. Já mám teslácký a zatím dobrý. Cena 350 za celou sadu, jsou to silikonové, no samá spokojenost. Jinak koupit se dají
www.tesla-blatna.cz/cs/vyrobky-sady-zapalovacich-kabelu.php

Ano, taky mám tyto kabely od Tesla Blatná a jsem spokojenej. Proti těm starým jsou krásně pružné za každých teplot. Staré kabely byly jak dřevěné třísky a při ohybu praskaly.
Do dneška nezapomenu na tu pecku od kabelu, když jsem se sehnul nad natočenym motorem a jen jsem uviděl, jak se mi jiskřilo mezi prsty a pak jsem seděl na prdeli a asi 5 minut jsem se z toho sbíral. Fuj to byla šlupka, ještě mi z toho běhá mráz po zádech

Asi to bylo ještě málo Charlesi

Jinak souhlas asi nej kabely za rozumne penize.

jj už jsem je objednal, a koupil i nový svíčky,bůhví jak tam byly dlouho

Ahoj lidi tak zase další problém kdýž přijdu rano k autu a nastartuji tak někdy při jízdě škube a je aji malej výkon. Někdyje to zase jede ok!

Lidi připadá mi to jakoby se nezapl sytič je to možné?Jak je to zahřáté tak jede spanile.

Asi to bylo ještě málo Charlesi

Zdravym jetli s emohu pridat tak mel jsme podobny problem a pak jsem zjistil ze mam popraskanou podtlakovou hadicku tak se jukni nava vycházi cca metr na 45 kč a vic jak 50cm stejne nebudes potrebovat.

Ahoj lidi tak zase další problém kdýž přijdu rano k autu a nastartuji tak někdy při jízdě škube a je aji malej výkon. Někdyje to zase jede ok!

Lidi připadá mi to jakoby se nezapl sytič je to možné?Jak je to zahřáté tak jede spanile.

Taky se mi stává... Ale to vim, že se zasekne krokáč... Už jsem ho čistil a nepomáhá...
A zase.. .Už je teplo, tak auto občas běží dobře, ale ráno byla rosa, nastartoval jsem, ujel asi 50 metrů - zacukalo a chcíp... A už nešel natočit... Asi po 10 minbutách chytl na škrtnutí a jel O.K., krásně do otáček, ekonometr neležel pořád v červenym...

To je taky věc, která mě zajímá... Občas nastartuju auto a ekonometr se drží přesně v půli - to vim, že dobře pojede... Jindy nastartuju a ekonometr leží v červenym poli a to vim, že to pojede na p*cu!!!
Už fakt nevim co je špatně... Co vyměnit... Páč neni milý když předjíždíte kamion a auto začne cukat a netahne...

Ocením každou radu, která může mít smysl..
Díky