typ vstřikování+čidlo nasávaného vzduchu

no kdyby to bylo 200 korun,tak to vem čert,ale koukám na autokelly a tam stojí 2600,- a to je celkem rozdíl,když univerzál stojí okolo 1100,- si myslim

lidi ještě se chci zeptat,co by mohlo způsobovat,že když mám ohřátý motor a na volnoběh sešlápnu plyn až na podlahu,tak se motor zadusí?Díky moc

na lambdě se měří napětí, ale stejně ji moc neproměříš bez osciloskopu, měřáky nemaj takovou reakční dobu, aby ti ukázaly aktuální hodnotu. jinak kup originál sondu, proč nějakej univerzál? originál je možná o 200Kč dražší, ale je určená přímo pro daný motor s tím vstřikováním

ale doměříš je tam interval kolem jedné vteřiny, to už zvládne i digitál, ručičkový to změří daleko líp, ale to každý doma nemá...
ten digitál ale nesmí být za 150 vočí z Tesco
samo že osciloskop je daleko lepší a jsou tam vidět i změny podle podmínek např. teploty

Prvně vyřešit, jestli jsou všechna čidla v pořádku a ostatní věci, pokud tam dáš lambdu a je krom ní něco špatně, tedy dává to bohatou směs, tak ať se zbytečně nezasírá, když bude nová. No jo multimetrem se dá, jak psal Michal_tipar, ale to už musí být trošku lepší multimetr, třeba takovej jak má RS
Jinak s tím šlápnutím na plyn na volnoběh a špatnou odezvou, teoreticky by to mohlo být i tou špatnou lambdou. Vím, že tady na fóru to dříve bývala univerzální příčina, ale v tvém případě by na tom něco být mohlo. Ale takto od stolu je to opravdu střílení.

No ona tam nejspíš bude origo lambda a auto už má nalítáno 135tis,tak nevim jestli má lambda takovou životnost.No já si myslim,že čidla jsou ok.Akorát nevim,jestli tam třeba něco nedává moc benzínu.Včera jsem tady pročítal forum a někdo psal,že měl zaseklej nějaký vstřikovač nebo co a že mu benzin stříkal strašně moc,ale nevim na co se mám zaměřit.Když to mám studený a je venku zima,tak mám za autem celkem dost velkej oblak,jak to běží na sytič,ale když nakopnu studený fáčko,tak teda to kouří fakt jenom trošku,ale to je asi normální nebo nevim,ale když to je studený,tak to tak divně smrdí,ale ne jako po oleji,ale takovej divnej smrad.Nevim jak to popsat.Jinak kabely ke svíčkám,svíčky,víčko rozdělovače a palec to vše je ještě origo a tak si myslim,že vyměna je na místě.Chci se tedy zeptat,jestli jste někdo schopnej mi sehnat:palec,víčko rozdělovače,kabely,svíčky,vzduch.filtr a lambdu za rozumnou cenu.Díky

Pro Charlese:a jsi schopnej ty veci sehnat za nějakou rozumnou cenu?Ješte jsem narazil na to,že když třeba jedu z kopce bez plynu,tak auto občas začne cukat.To samý se mi občas stane při jízdě se studenym motorem.Auto trošku zacuká a pak jede normálně.

Zdarec,souhlas z Charlesem,ta spotřeba 9-10 litru je i u mně normální.Auto se mi ohřeje tak kolem 5km a drží 90st takže vše by mělo fungovat.Jestli máš tu samou spotřebu tak je to normální,neřeš to,je zima.Co se týče výměny těch věcí co jsi psal tak určo vyměn,poznáš to na provozu,a pokud to auto jede tak nic neřeš a nechej ho jezdit a až umře tak potom maturuj co opravovat.

Jo a ještě podotýkám že u mě je ta spotřeba více méně město.

Je toho moc, čím to může být, od nejmenších prkotin, až po něco složitějšího. Ale s tím, že by byl špatnej vstřik, si myslím, že můžeš být relativně klidný. To by se ti projevovalo jinak.
Víčko, palec, kabely a svíčky není tak nákladná investice a pokud je tam někde chyba, může to pomoci.
Jinak já kupoval silikonové kabely od Tesly a celá sada mě vyšla na 350 Kč, což je suprová cena jsou opravdu dobré, jen se musí kupovat přes internet, ale to není problém.
www.tesla-blatna.cz/cs/vyrobky-sady-zapalovacich-kabelu.php

Jen poslední věc, vyndej svíčky jednotlivé a podívej se, jak jsou na tom, jakou mají barvu, podle toho se dá poznat dost. Bohatost směsi, případně i že je kabel špatnější, když jsou všechny svíce OK a jedna je jinak zbarvená. Je to taková rychlá kontrola, co nic nestojí, jen chvíli času. Kdyžtak nafoť a hoď sem.

já sem objednal blatenský kabely normálně v mototechně (a pak sem si je zapomněl vyzvednout, ale to už je jiná) a byly skoro za stejný prachy jako na přímo bez poštovnýho