žhavící svíčky

Co vím, tak jediná skouška krom toho že to nejde nastartovat je, že ty žhaviče vyndáš a vyzkoušíš na baterce. Já je zkouším startovacima kabelama.je to tak na 30 min. práce a poznáš to hned.

teda ak je zly tak sa nerozzhavy sprirala?? a nemoze sa stat ze zhavy ale slabo??

Premer je ohmmetrem, ty spatny nedaly ani ranu, proste nekde vevnitr prepaleny.

a nemoze sa stat ze zhavy ale slabo??

Nikdy sem to nevidel, ale treba to mozny je

když je zkoušíš, tak by se měla do 10s rozsvitit do běla, jak to neudělá tak je špatná nebo brzo odejde.

Právě jsem zakoupil z Auto Kelly Starline žhavky za 150Kč/kus. Instalovat je budu cca za 14dní. Co jsem koukal do papírového katalogu přímo v prodejně, tak ty žhavky nevypadají zas tak špatně, jak na Starline každý nadává. Ukáže čas jak budou fungovat.

No bolo to v v tych zhavicoch,ked som ich vybral a odskusal tak dva boli uplne death. Sa cudujem ze to vobec chytalo : Kupil som nove uz su aj dnu a parada to je teraz, ani tak uz nedymi po nastartovani ako pred tym
A znacka?? chces som BOSCH ale chlapik v obchode mi odporucil nejake talianske ze to je ta ista kvalita ale to 120sk lacnejsie

Jak dlouho by měly takové "průměrné" žhaviče vydržet? Já měnil někdy na podzim nebo v zimě všechny 4, nezapsal jsem si kdy , a teď už jsem měl problémy nastartovat. 2 už byly úplně černé, a 2 tak ze tří čtvrtin. Ujel jsem na ně nějakých 10, nejvýš 12 tis. km. U Brisků píšou, že jejich žhaviče Exclusive vydrží 160 tis. km.

Nemůže být rychlé opotřebení žhavičů známka nějakého problému s motorem?

Nevím, jak je to s počtem kilometrů a výdrží žhavících svíček. Ale zpravidla je trend, že by se měly měnit tak po dvou letech. Já tam měl Boschky tři a půl roku (pak už jeden odešel, tak jsem samozřejmě vyměnil všechny 4) a celkem v pohodě.

Ono hodně záleží, jak moc startů se s nimi udělá, hlavně pak v mrazu docela trpí. Každopádně je pro jejich životnost lepší, vždy při startu počkat, až se žhavení ukončí

Nevím, jak je to s počtem kilometrů a výdrží žhavících svíček. Ale zpravidla je trend, že by se měly měnit tak po dvou letech. Já tam měl Boschky tři a půl roku (pak už jeden odešel, tak jsem samozřejmě vyměnil všechny 4) a celkem v pohodě.

Ono hodně záleží, jak moc startů se s nimi udělá, hlavně pak v mrazu docela trpí. Každopádně je pro jejich životnost lepší, vždy při startu počkat, až se žhavení ukončí

Jak to myslis :

Počkat se startováním do zhasnutí kontrolky na palubce

Počkat se startováním do zhasnutí kontrolky na palubce

Tohle většinou dělám, nebo si počkám na cvaknutí. Jen opravdu výjimečně (obvykle když nenaskočí napoprvé, předpokládám, že už trochu nažhaveno bude) nečekám na zhasnutí.

Říkáš 2 roky a 3 a půl? To byly ty žhaviče asi špatné (tuším AutoLite)? Vydržely asi půl roku. Takže bych měl dát všechny nové? Asi to bude lepší.

Standardní postup je vyměnit všechny (tedy u Tipa 4) a dát všechny stejného typu. Michat značky, stejně jako staré a nové, se nedoporučuje protože by ti pak žhavily jinou dobu případně na jinou teplotu.

Počkat se startováním do zhasnutí kontrolky na palubce

No moment zhasnutia kontrolky zhavenia neznamena koniec zhavenia. Zhavicky zhavia veselo dalej, az kym ich nevypne zhaviace rele.
Zhasnutie kontrolky na pristrojovke upozorni vodica na moznost startovat, to znamena ze zhavicky uz dosiahli pozadovanu teplotu.

Počkat se startováním do zhasnutí kontrolky na palubce

Tohle většinou dělám, nebo si počkám na cvaknutí. Jen opravdu výjimečně (obvykle když nenaskočí napoprvé, předpokládám, že už trochu nažhaveno bude) nečekám na zhasnutí.

Říkáš 2 roky a 3 a půl? To byly ty žhaviče asi špatné (tuším AutoLite)? Vydržely asi půl roku. Takže bych měl dát všechny nové? Asi to bude lepší.

Start ihned po odpadnuti rele zhavenia ma vyhodu v tom, ze akumulator je odlahceny o prud zhaviciek, co je aj 40 Amper. O to viac zostane pre starter
Zivotnost zhaviciek by bolo rozumne udavat v hodinach zhavenia a nie v nejakych rokoch. Niekto startuje za rok 5000 krat, niekto 500 krat,...
Niekto zhavi 5 sekund, niekto 15,...
TDi je na tom este horsie - zhavenie bezi aj po nastartovani a v zime aj niekolko minut

Počkat se startováním do zhasnutí kontrolky na palubce

Tohle většinou dělám, nebo si počkám na cvaknutí. Jen opravdu výjimečně (obvykle když nenaskočí napoprvé, předpokládám, že už trochu nažhaveno bude) nečekám na zhasnutí.

Říkáš 2 roky a 3 a půl? To byly ty žhaviče asi špatné (tuším AutoLite)? Vydržely asi půl roku. Takže bych měl dát všechny nové? Asi to bude lepší.

Start ihned po odpadnuti rele zhavenia ma vyhodu v tom, ze akumulator je odlahceny o prud zhaviciek, co je aj 40 Amper. O to viac zostane pre starter
Zivotnost zhaviciek by bolo rozumne udavat v hodinach zhavenia a nie v nejakych rokoch. Niekto startuje za rok 5000 krat, niekto 500 krat,...
Niekto zhavi 5 sekund, niekto 15,...
TDi je na tom este horsie - zhavenie bezi aj po nastartovani a v zime aj niekolko minut

Jasně, že výrobce bude životnost udávat v provozních hodinách, ale nepředpokládám, že by si někdo z nás dělal přesnou statistiku časů žhavení, takže jako orientační údaj pro výměnu, jsou asi pro řidiče lepší ty roky.