jaké rady doporučíte při koupi auta

mno díky za cený rady. Ten podvozek je již takový malátný - uložení stábliku a ramen je taky už po smrti a zdá se mi že ten motor dost klepe. jako ventily . Ale dost mne šokovalo u tak starýho auta funkčnost turba. Řekl jsem majitelce že ho musí nechat aspon dvě minutky schladit,před tím než vypne motor. Jooo a kolik stojí nový turbo. Nemyslím starý,myslím uplně nový

turbo se da zrepasovat, cenove to vychazi dle zavady 2-18 tis.
novy se ani neptej

mno já počítám nový tak kolem 30 000 korun ...

u motoru bych hlavně změřil tlaky ve válcích

uz vidim jak pri prodeji naftovyho auta prijede kupec a bude chtit rozebirat motor a zkouset tlaky

to možná ne, ale změření tlaků je na 10 min. práce, nic v podstatě nerozebíráš a nedopadneš jako já, když jsem je měřil po koupi ( 1.1bar na dvou válcích)

tak jestli kazdej vozi sebou velkej klic a merak na tlak tak to pak jo.
ono to taky kolikrat nejde tak dobre povolit, ja treba bych na to nepristoupil pokud bys me pak chtel nasadit zpatky ty vyhrevny podlozky stary.
ale treba pri koupi narazis na dobraka kterej si necha pred domem do auta takhle hrabat. ono ty tlaky se da poznat jak to auto jede a jak strtuje,pokud nenastartujes bez zhaveni tak sou nic moc

tak jestli kazdej vozi sebou velkej klic a merak na tlak tak to pak jo.
ono to taky kolikrat nejde tak dobre povolit, ja treba bych na to nepristoupil pokud bys me pak chtel nasadit zpatky ty vyhrevny podlozky stary.
ale treba pri koupi narazis na dobraka kterej si necha pred domem do auta takhle hrabat. ono ty tlaky se da poznat jak to auto jede a jak strtuje,pokud nenastartujes bez zhaveni tak sou nic moc

No, já bych zase asi toho kupujícího raději nechal přeměřit tlaky ve válcích, než by mi na autě zkoušel studený starty bez žhavičů Nejlépe někdy v lednu A ještě by to mohl hned po startu vytočit na 5000ot/min.
...fakt na zabití

nemyslel jsem v lednu kdyz jsou nejvetsi mrazy to pak nenastartuje ani kdyz nazhavy(pokud ma tlaky KO)