kouř s vyfuku

Když to kouří na černo tak to určitš blbš spaluje. Už jsem to tady někde četl a myslím si totéž.
Nechal bych si zkontrolovat předstřik, to bývá častá příčína špatného spalování. Další příčina jsou prasklé pístní kružky

cerny kour je nafta kdyby to slo pres kruhy tak to bude do modra a to je pak olej

se mi zdá že mi začalo nějak moc kouřit auto i po mírném sešlápnutí plinu a pokud chci zrychlit nebo jedu do kopce tak je to šílené objeví se za mnou oblak černého dýmu dokud neuberu plyn,takže jezdím krokem aby to tak nehulilo,sice si každy diesel čoudne ale todle mi už přijde že je moc

Riesim podobny problem.
Skontroluj si, ci nemas od oleja zaneseny vzduchovy filter.
Ak ano, tak sa ti dostava olej do sania z hadice odvetrania klukovej skrine.
Do sania sa dostava dalsi olej z turba, ten sa v sani nahromadi a po pridani plynu motor zacne ten olej zo sania spalovat.
Idealne riesenie je vycistit cele sanie od oleja, vymenit vzduchovy filter, zamedzit oleju dostat sa do sania z hadice odvetrania klukovky. Ak mas intercooler, taktiez ho vycistit od oleja.
Potom je mozne experimentovat dalej - nastavenie cerpadla, kontrola vstrekov, ...

tam by se o to měl starat palivový filtr. Doporučuji jej zkontrolovat - případně odvodnit nebo rovnou vyměnit. Někdy je třeba vyměnit i celou olejovou náplň s filtrem.

Díky za radu. Shodou okolností jsem měl olej (Shell Helix Ultra) už skoro 10tis km starý, včera jsem ho vyměnil. Samozřejmě i s filtrem, a taky palivovým a vzduchovým filtrem. Je to jako bych si koupil nové auto. Neklepe, nevibruje,... Musím zaklepat na dřevo.

Pokud je blbě na šroubcích nastaveno čerpadlo, tak to také může klepat. A to dost.

Možná se zeptám jako idiot, ale co znamená "na šroubcích nastaveno čerpadlo"? Je to že je povolené a klepe se, nebo jsou to nějaké seřizovací šrouby? A kdyby to tak bylo, klepalo by jen na volnoběh, nebo i za jízdy?

jj, na šroubcích, co ho drží na motoru...ne, že by se klepalo, ale hrozně záleží na tom v jaké poloze je. Když sem ho měnil, tak motor rachtal jak traktor. Proto sem to znovu trochu povolil a zkusil s čerpadlem trochu natočit. Jakmile sem našel tu správnou polohu, motor už šel klidně.

dneska sem šel vyfoukat vzduchoví filtr a je docela dost zanešenej od oleje a i veškere přívody,dá se tomu nějak zamezit,aby se to nedostalo k filtru

Da sa to vyviest mimo sanie, napr. do nejakej nadobky, ktoru upevnis v motorovom priestore a raz zacas z nej olej vylejes naspat do motora.

dik za radu kouknu na to a skusím s tím něco takoveho jak ty píšeš udělat

Ta nadobka musi mat otvory, aby to mohlo dychat.