problem s turbem

Jen pro jistotu, zkontroloval jsi hadicku od naftovyho cerpadla k tomu "bazmeku (asi nejake cidlo)" co je upevnenej na drzaku baterie? Kdyz mi tahle vypadla, tak turbo nezapinalo.

QRBN

Ty máš asi DGT, co? To co popisuješ je převodník podtlaku do el. podoby do palubky...turbo běželo normálně, jen neukazoval budík.

Zapinat turbo. Co si pod tim prestavujes? Ten "bazmek" jak pises je prevodnik kvuli budiku jak je tady psany, ale pokud mas upadlou tu hadicku kterou je to spojeny s cerpadlem, tak tudy utika tlak a na cerpadle se pak nepridava mnozstvi nafty podle tlaku turba jak by melo a nejede to jak ma!!! Ale zas by to nekourilo. Teda pokud to kouri cerne?

Jen dotaz, při kolika otáčkách vám sepne turbo? Mě se zdá, že mi Alfonz nějak blbě jede

Mělo by to být v cca 2400 ot/min

Mělo by to být v cca 2400 ot/min

myslel jsem ze pri nizsich tak 1500???stran ty hadicky z cerpadla k tomu (bazmeku) na drzaku baterie zadny tam nemam a tudis ani hadicka mam analog je to tak spravne??jinak jsem to uz vzdal protoze uz skutecne nevim cim to je a v utery jde do servisu mazlik doufam ze me nezrujnuje jeste me napada jestli to nemuze byt el. problem misto mechanickeho najednou mi totiz zacla vypadavat pojistka na self control a neudrzi se ani 20 a mela by tam byt jen 10. co myslite???

prosim vas pisete o zapinani tuba je to omyl, turbo sa nezapina, je to turbina a pracuje ak ma dostatok termodinamickej energie spalin, zalezi na tom ako je nastelovany motor, a ako dupeme do pedalu, a ako je auto zatazene.
martas- tvoj problem sa nevyriesi ak sa budeme hrabat len v jednotlivych castiach, musi sa to riesit komplexne, a na to bude asi najlepsie specializovany servis, aby posudili vsetky suvislosti.
vela stastia.

prosim vas pisete o zapinani tuba je to omyl, turbo sa nezapina, je to turbina a pracuje ak ma dostatok termodinamickej energie spalin, zalezi na tom ako je nastelovany motor, a ako dupeme do pedalu, a ako je auto zatazene.
martas- tvoj problem sa nevyriesi ak sa budeme hrabat len v jednotlivych castiach, musi sa to riesit komplexne, a na to bude asi najlepsie specializovany servis, aby posudili vsetky suvislosti.
vela stastia.

jj diky kamarad ma diagnosticky program tak na to snad prijde

To by mně zajímalo jak uplatní diagnostický program, když na autě nemáš diagnostickou zásuvku.

No to bohužel nemá.
Jinak majster píše přesně, že turbo se nezapíná, ale pracuje vlivem tlaku. Takže pokud máš motor pod otáčkama a dupeš tomu na krk, tak začíná tlačit i při velmi nízkých otáčkách.

To by mně zajímalo jak uplatní diagnostický program, když na autě nemáš diagnostickou zásuvku.

aha ziju trapne v domeni ze tam nekde uprostred te zmeti kabelu je

Diesely u Tip/Temper mají turba z pevnou geometrií - zabírají tak kolem těch 2200 - 2500 otáček. A pravda. nezapíná se - roztáčí se na tom,jakou sílou proudí spaliny okolo kompresoru. Proudový motor v letadle je v postatě též turbodmychadlo...

prosim o pomoc turbo me zacina plnit az na 3000 a motor strasne ale strasne huli nedokaze mi nekdo poradit v cem je problem??,jestli odesla turbina nebo co??? pjosim pojadte

...tak ako uz Ti to fachá,alebo stale rovnako...

no me jse zveda rucicka i pri 1500ot spis 1700 ale motor musi byt zatizenej v tahu kdyz jsem linej radit

stale to nejede a uz me to stalo 10000 ale mam uz jistotu ze cerpadlo je v poradku a trysky taky:lol: ty jsme totiz nechavali kontrolovat v specializovanem servisu vcera jsem si ho privezl domu protoze uz druhy mechanik nevi co s tim tak jdu na to sam a zkusim vymenit to proklate turbo nevite nahodou nekdo jak se da vyjmout aniz by jsem musel sundavat hlavu??vim ze by to melo jit dolem ale je tam jeden sroub tak blbe ze se na nej nemuzu za boha dostat.takze si myslim jestli to nebude lepsi sundat i s hlavou.jo a jeste by me zajimalo jestli se da zamenit za turbo jine znacky byt ze stejneho motoru???