Turbo hvízdá,ale nejde

Zdravím,koupil jsem Tipo 1.9 TDs r.v 88 digitál,moje první auto s turbem(turbo jako takové jsem viděl v autě 2x v životě) Turbo hvízdá,ale zátah skoro žádnej.Jen když to jen tak lochtám tak je něco malinko cítit,ale jinak mi to připadá jako obyčejnej diesel bez turba.Na budíku v palubce ani čárka.Na tom autě je víc věcí v háji,ale chci to řešit postupně.Před tím jsem měl 1.7 D ,bohužel přímej náraz.Díky všem za každou radu.

mrkni jestli nemáš někde prasknutou hadici.

zkontroluj vsetky spoje na vzduchu, zacni filtrom, hadicami k turbu, ale hlavne vytlak turba, spoje hadic, chladic vzduchu, komoru plnenia, hadicky k cerpadlu a meraniu tlaku, vsetko musi byt tesne.
to ze turbo piska znamena ze sa toci.

to ze turbo piska znamena ze sa toci.

to je logické

mno jelikož je to turbo z pevnou geometrii tak je tam nějaký turboefekt - doba mezi sešlápnutím plynu a reakcí motoru na zátah - chvíli než se roztočí. U Tempry co jsem měl doma - a dal jí tak půlku plynu tak opravdu citelný zátah a pískot jsem cítil kolem těch 2500 otáček. To jsem jel na dvojku na nějakých 900 toček a šlápl tomu. A zátah se objevil kolem těch 2500 otáček. Pozor na dochlazování turba před scípnutím motoru - minimálně 2 minutky nechat ochladit !!!!! Jinak ho odděláš.

mno jelikož je to turbo z pevnou geometrii tak je tam nějaký turboefekt - doba mezi sešlápnutím plynu a reakcí motoru na zátah - chvíli než se roztočí. U Tempry co jsem měl doma - a dal jí tak půlku plynu tak opravdu citelný zátah a pískot jsem cítil kolem těch 2500 otáček. To jsem jel na dvojku na nějakých 900 toček a šlápl tomu. A zátah se objevil kolem těch 2500 otáček. Pozor na dochlazování turba před scípnutím motoru - minimálně 2 minutky nechat ochladit !!!!! Jinak ho odděláš.

moje tipo sa chova podobne ako pises, myslim ze tak to aj ma byt.

kolik Kw ty máš - máš Td.s - 59 kW nebo TD - 66 kW - já měl tu slabší verzi která myslím nemá intercooler ale ten zátah je tam fantastickej - škoda že není plynulý ale je takový nárazový...

Rozhodně jak bylo psáno zkontroluj hadice od turba do IC..musí to bezpodmínečně těsnit. A teké hadičku, co vede z čerpadla do sání.

Mám Tipo 1.9 TDs 66Kw,digitál v TP r.v 88,je to Tipo co je tady na foru vyfocený, bejvalej majitel psal jak pozná 1.9 od 1.7 d.Schodou okolností jsem to auto koupil.Zkusím sem dát obrázek.

Jediný co to ato má v pořádku jsou snad zadní tlumiče ,jinak mě čeká:těsnění pod hlavou,pravděpodobně nové kroužky,řemeny,utěsnit turbo,opravit centrál,stahování okna řidiče,přední ramena,ložiska v předních kolech,brzdy,vyvařit podlahu. Cena odpovídala stavu vozu.
S vaší pomocí se tu budu snažit řešit každý problém mého tipíka.
Zkrátka dodělané auto.
Jedna věc je zajimavá,druhé Tipo co mám a u obou aut jsou v motoru utrhaný dráty který nikam nevedou.Každý druhý drát je napojovaný snad třikrát.
Zatím děkuju všem za radu s Turbem.

Jo elektrika je zrádná. Ale u TD jí naštěstí tolik není. Co se týče těch hadic, tak podle obrázku ta která vede do IC a která pak následně z IC zpět a ta šipka ukazuje na tu malou co vede z čerpadla.

pozor na podtlak mezi vstřikovacim čerpadlem a čidlem,které je(čidlo) vedle držáku baterky lehce utopen.-zjedné strany vývod hadičky a regulovací šroub a z druhé strany je zásuvka a myslím tři kabliky zní(mělsem stejný problem).

Ta hadička k tomu čidlu co je u baterky tak tu jsem měl vypadlou.Co přesně má to čidlo za funkci???

Podle mě to čidlo o kterém mluvíte je pouze převodník (podtlak/el.signál) pro DGT přístrojovku.
Pokud je analog, tak ta hadička vede rovnou do budíku. Na funkci turba a zrychlení a možná i na funkci rostlináře to nemá vlil. Pouze nebude ukazovat budík:)

Já mám digitál,takže proto mi to nic neukazuje

možná ten převodník má spojení s budíkem,ale určo. se mi stalo,že kdyš mi vypadla hadička od převodníku tak turbo nemělo žádný zátah.