Motor 1.9 TDS

koukam ze jsme pomalu sousedi ja jsem z Varnsdorfu

vidíš tomě netrklo, bratránka mám přímo ve Vandˇáku.

Zravím všechny Tipáky mám dotaz Zjistil jsem ,že mi teče olej z potlakového posilovače brzd. Stačí vyměnit těsnění nebo koupit nový. Asi mi nejde turbo vůbec ho nesliším. Dá se jezdit bez turba? (1.9TDS) Díky Jarda Slapy.

olej z podlaku? Neni to brzdova kapalina?Dle ceho soudis ze ti nejde turbo? :

Posilovač, nebo vývěva?
S tím turbem. Zkontroloval si všechny hadice, tak sme radili? Pokud neukazuje pořád ten budík, napíchni ještě před ten převodník normální budík a uvidíš, jestli turbo něco tlačí.

Tipko jsem zahřál na provozní teplotu a šlapl jsem na to a neslišel jsem klasické pískání turba. Co jsem mohl tak jsem utahl (hadice). Brzdovka to není má to černou barvu a podle čuchu je to olej. Je to nad termostatem uchycené na šroubech na motoru (prava strana). Dík za vše Jarda Slapy.

Mno pokud na to šlapeš tak ani to turbo neroztočíš. Je to s toho důvodu že aby se turbo roztočilo,potřebuje delší působení výfukových plynů na oběžné kolo. Tipa a Tempry mají pevnou geometrii lopatek tak Ti vzniká nepříjemný turboefekt - tzn. že když šlápneš na plyn,tak se Ti projeví zátah turba někdy za dvě až tři sekundy - u td.s 59kW to šlo cítit tak někdy při 2500 otáčkách. Zkus jet pomalu tak kolem těch 2000 otáček a přidat tak půlku plynu. Turbo by mělo začít pískat za chvilinku a nárůst výkonu by se měl dostavit ihned po jeho roztočení.

jo ta to mislíš pdtlakovou pumpu,je to napíchnuté na konec vačkové hřídele jednou sem to měl rozebrané na Lancii,musí tam být simering(gufero) nebo labyrint(už si přesně mevzpomínám)to by mělo těsnit olej z vačkové skříně(je tam totiž přepážka která slouží jako vana pro lazen oleje)

presne tak nejlip to poznas pri jizde

Kdyš se ted bavíme o turbu, je špatnně že mi budík ukazuje jen0,7baru(mám tempru 1.9 tds digi)max když mám plný plyn 4kvalt a nohu na podlaze.jinak mě osobně to stačí vozím poměrně čast své dvě děti tak nejezdím moc rychle,ale občas vyženu z vejfuku pavouky a parašutysty

Kdyš se ted bavíme o turbu, je špatnně že mi budík ukazuje jen0,7baru(mám tempru 1.9 tds digi)max když mám plný plyn 4kvalt a nohu na podlaze.jinak mě osobně to stačí vozím poměrně čast své dvě děti tak nejezdím moc rychle,ale občas vyženu z vejfuku pavouky a parašutysty

mě ukazuje jenom 0,5,chtělo by to zvednou ten tlak trocha,ale až po repasi asi ,nebo to nemá asi smysl,jen tak mimo OT na kolik vyjde GO spodku motoru,a repas turba,nemyslím celkovou,určo se dá rozebrat a vyměnit ty těsníci kroužky,nebo ložiska,

tak to nevim me se rucicka od turba zacne zvedat pri 1800ot/min a na plnej knedlik je nadoraz pri 2500 ot/min zacne svitit kontrolka na budiku to ukazuje zacatek cerv.pole

mislím že mě zatím nehrozí repas turba piští dobře amám pocit že tahá taky dobře na to že M. má 1830600km jenom sem byl zvědavej.MUSÍM ZAKLEPAT NA ŽELEZO to nehoří.že zatim je dobrej asnad ichvíli jště vidrží,snad včas jsem mu dal patřičnou péči(myslím motoru)

tak to mám jenom uškrcený(Tempru mám 3roky)a stále je to stejný,nepozoruji snížení výkonu za tu dobu

mislím že mě zatím nehrozí repas turba piští dobře amám pocit že tahá taky dobře na to že M. má 1830600km jenom sem byl zvědavej.MUSÍM ZAKLEPAT NA ŽELEZO to nehoří.že zatim je dobrej asnad ichvíli jště vidrží,snad včas jsem mu dal patřičnou péči(myslím motoru)

jako mě taky,ale ten olej kdyby neflusalo ,já mám něco před 200tis km ale o to moje auto asi nebylo moc dobře staráno,a nebo kdo ví kolik má