Ztráta výkonu motoru

V poslední době se mi stává, že při sešlápnutí plynu motor nenabírá na výkonu. Jen rychle vyběhnou otáčky až třeba do 4 tis. (tam už pustím nohu z pedálu), ale auto netáhne. Tlak turba také neroste. Ale pokud povolím nohu z plynu, nechám otáčky klesnout a pak znovu - nicméně hodně pomalu - začnu přidávat plyn, auto se vzpamatuje a opět trošku zabírá, ale není to ono. Tlak turba končí tak ani ne na 0,5 , dříve to chodilo až tak do 0,8.

Nemáte s tím někdo nějakou zkušenost ???

Děkuji za radu...

Prokluzuje spojka? Ale to bys asi poznal.

kluci Ti na srazu řeknou co a jak

Tak jestli dobře chápu, tak snad jen spojka. Nic jiného nedělí klikovku od kol. Leda že by ti prokluzovali ozubená kola v převodovce, ale to asi určitě ne
Jestliže víc zabereš na plyn, spojka nepřenese vyšší - rázový točivý moment a výkon, tak začne prokluzovat. Poté, co začneš ubírat na plynu, si sedne.
Nejel jsem s tím, ale já myslím že spojka

kucí já to pochopil jináč,myslím že jste mimo mísu,mě poslední dobou to dělá taky:zkusím to popsat trochu jináč:auto jezdí jako z šlaku ,záběr,pískání turba,ale jsou chvíle,najednou to z ničeho nic přestane táhnout,pomalu se to rozjíždí,za mnou oblaka dýmu a turbo nic.pomalu se to rozjíždí do vysokejch otáček a pak někdy,to jakoby vyšumí a zase jede jako zpraku,třeba i týden to taskhle lítá a pak znova.
druhý den to zase třeba tři dny jezdí v poho,prostě jak kdy,mám málo volného času,tak sem zatím stím nelaboroval,tak taky nezdělím postřehy závad,ale dnes sem narazil na toto téma,tak se dělím,taky o problem....
ale je možné že kolega Libenák má podstatu třeba někde jinde,uvidíme co odepíše

Nemuze to delat nejaka podtlakova hadicka, nebo prasklej intercooler? Nebo ta spojka, ale to by snad na turbo nemelo vliv..

Spojka by v první řadě prokluzovala při rozjezdech, hlavně do kopce by se s tím nedalo vůbec rozjet, až pak by začala prokluzovat v plným záběru, to se nedá nepoznat...
Já sice nemám tdčko ale není tam ventil který otvírá až při určitým tlaku??? Když by neotvíral tak nenaběhne turbo do pracovního režimu a auto netáhne...

možná mimo mísu, ale co třeba odcházející turbína?

a co tak podtlak, EGR ventil jestli uz tam je. toto mi delalo taky a pomohlo dycky jen seslapnout spojku,nechat otacky padnout na volnobeh,spojku pustit a auto jelo zas jak drak

Hmm, já bych řekl, že je to turbínou, tedy jako by někdy točila, někdy ne... Je možné, že to bude skutečně jen nějaká netěsnost v přívodových hadicích

...mne robí to isté...a ako som sa dozvedel má to na starosti vylágrované čerpadlo

moze vam tiez zadrhavat prepustaci ventil na turbine, ak sa nezatvori, prepusti spaliny mimo turbo.

:-k :-k :-k hmmmm,zajímavé odpovědi,díky zaně,však slište i můj(přestože jsem ještě na to neměl čas kouknout),tak,vidím to na to,že připřidání plinu je někde zdeformovaná hadice do sání a připřidání rychlosti se to jako ztáhne(znemožní to přívodu vzduchu) a tím i se netozročí turbo(respektive roztočí,ale nedostatkem vzduchu,nenatlačí to co má),vím že toto dělali Avie(kteréměly sací hadici dlouhou a hadrovou,vyztuženou ocelovým dráte) a ten hadr se vevnitř časem utrhl a dělal špunta v sání,na vlastní UŠI,¨sem to viděl a opravoval(respektive měnil za nové sání-hrozná práce,bylo to tažené kolem půlky motoru)
no a na Citroenu Xm(2,1ccmTDI),toto sání sem taky viděl a měl stejný problem
no a nebo opravdu vstřik.čerpadlo jde do háje a to je potom blbý
usuzuju z toho že při jízdě nechce táhnout a strašně čudí(valí se dýmy,opravdu jako z komína)=málo vzduchu-hodně nafty
pokud by to bylo turbem tak to 1)dělá furt,2ten motor nebude přidušenej a přeci jenom půjde trochu lépe do otáček,ale bez přeplnování,prostě by to jelo jako 1.9d bez turba ,no tak nevím asi už půjde ze stáně

...u mna to tou hadicou nebude bo sú vsetky takmer nové niekto ich už zrejme menil...mne to pride že by to ešte mohol robiť vstrekovač tým že sa začína pomaly pridierať..vtedy to aj dymí a netahá to...

V poslední době se mi stává, že při sešlápnutí plynu motor nenabírá na výkonu. Jen rychle vyběhnou otáčky až třeba do 4 tis. (tam už pustím nohu z pedálu), ale auto netáhne. Tlak turba také neroste. Ale pokud povolím nohu z plynu, nechám otáčky klesnout a pak znovu - nicméně hodně pomalu - začnu přidávat plyn, auto se vzpamatuje a opět trošku zabírá, ale není to ono. Tlak turba končí tak ani ne na 0,5 , dříve to chodilo až tak do 0,8.

Nemáte s tím někdo nějakou zkušenost ???

Děkuji za radu...

tak toto je spojka, turbina nema vykon ak motor nema zataz.